Чтобы не попасть на сумму большую перед покупкой машину необходимо заганять на стенд. Машина не геморойная, геморойные водители часто убивающие свои автомобили.
До этой был 7-ой цивик. Ездил на ней до 115 т.р. нечего не бряколо и не стукало. Все зависит как ездить будешь.
А так почитай эту тему: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15435
У каждой детали есть свой гарантийный срок службы. Да, зачастую водитель сам сокращает этот срок. Но помимо водителя есть ещё и плохие дороги(про подвеску), пробки(про сцепу), плохое топливо. С последними водитель борется с трудом. Робот не гавно!!!! Если по регламенту менять масло, прошивать, и менять сцепу. Я всё это делаю и меня он устраивает и не подводит. Вообще в роботе даже есть куча своих плюсов, которые не даст тебе МКПП. Загнать машину на полную диагностику необходимо!!! Но многое то что вылезет в процессе эксплуатации она не покажет, если конечно же диагностику будет делать не прорицатель целитель)))) Бери машину!!!! Она не геморойнее тех же опелей и тех тойот!!!
Не бери на роботе... это ещё то гумно, огребёшь.
Конечно если есть вариант взять на полноценном автомате, бери не задумываясь!!!!
Мотор коробка просто Огонь!
Рулежка отменная, подвеска жесткая,но свое отрабатывает!
---------- Сообщение добавлено 12.09.2012 в 10:24 ----------
Я про механику
Взял с пробегом в 70 т. км. Через 10 т. км. поменял сцепу в сборе, опорный подшипник ступицы. Сейчас надо поменять стойки и пружины, тормозные диски с колодками все в круг, отремонтировать рейку. Проблем с магнитоллой нет-уже стоит юсб)
Да и общий пробег 85 т.км.
Блин ну как ни крути это все расходники!
И к сожалению не выхаживают и 70 тысяч)))
Даже многие владельцы Тазов удивляются - что уже сцепа и опорник полетели(Сообщение от Dlinjj
Зато автомобиль дарит кучу положительных эмоций!!!!! У меня эта восьмая машина за 5 лет. Civic первая к которой невозможно привыкнуть, постоянно держит в тонусе)))))
---------- Сообщение добавлено 12.09.2012 в 10:53 ----------
Вытворяли бы владельцы тазав то что вытворяю я на своём звездолёте))))) поменяли бы уже пол машины)))))) На тазе подёргал ручничёк в разворотах раз пять, на шёстой раз надо регулировать ручник)))), пять таких манипуляций с регулировками и надо менять трос ручника))))))
Последний раз редактировалось elf63; 12.09.2012 в 10:56.
Добрый день! Не слушай не кого, каждому свое! Кому палка, кому робот. Я принципиально брал на роботе вот нет у меня желания в Московских пробках ездить на палке! Те кто говорит что робот гумно, из разряда летчиков космонавтов которые хотят, чтоб машина 1,8 140лс. летала как 3,0 v6 на палке! Для рваной езды газ в пол покупаются соответствующие машины и дорабатываются, а цуцик это компромисс для города она может и притопить в меру и в поворот войти уверенно, а может вяло тошнить в пробке не напрягая, главное в пробках переводить в ручной режим ркпп чтоб сцепу не убить и не перегреть и будет вам счастье! Про то, что чаще всего может вылезти при покупке это убитые стойки по кругу это у них слабое место, если робот то конченое сцепление, пластиковые арки колес это вообще болезнь все и вся они просто отходят! Про магнитолу и рейку бывает, слышу ну чтоб это у всех такого нет. Всего скорей к пробегу 70000т.км проблема с магнитолой решалось прошлым хозяином по гарантии.
Ваши права
Ответить с цитированием