легко может, нагрузки по перегреву очень большие. с хорошей скорости оттормазится перед лужей-нагрев-резкое охлаждение-и все. усталость металла микротрещины, дальше заклинивание колодки 1 колеса занос и возможное переворачивание машиныСообщение от Sf.Neo
Отпишусь по своему опыту эксплуатации дисков/колодок:
2 года назад ставил вкруг диски+колодки TRW
И у дисков, и у колодок был полный комплект (у дисков - болты крепления, у колодок - пластины, болты в пальцы суппорта)
По дискам нареканий нет - стоят по сей день.
передние колодки сточил быстрее обычного (примерно месяцев за 9, против хотя бы 11)
задние колодки тоже ушли на удивление быстро.
нашёл свои "недобитые" задние колодки Textar (стоявшие до замены дисков),
купил комплект Textar на перед, езжу на них с конца июня прошлого года.
Порядка 15-20 тыс. км. за плечами, колодки замены не просят, диски до сих пор в порядке.
Итог: диски TRW + колодки Textar => полёт нормальный.
По гулу, когда сдаём назад:
надо периодически (пару раз в год, при переобувке, например), зачищать пластины/колодки, чтоб отходили от диска нормально + хоть раз в год обслуживать пальцы суппорта - и будет счастье
я, вот, разок за пыльниками пальцев суппорта не уследил - палец заднего суппорта заклинило: сточил колодку наискосок))) скрипу было... xD
Ревизию можно делать после зимы при замене дисков на летнюю резину. Почистить всё, смазать и будет ходить долго и счастливо!
Ваши права
Ответить с цитированием