я бы такую машину не брал, слишком много смущательных моментов.
Насчет полной диагностики: сказки все это по большому счету. Ну да, кузов конечно они посмотрели, толщину ЛКП померяли, подвеску глянули, подтеки зафиксировали, ошибки сканером считали. И все.
Никто там не будет очень детально машину в трейд-ине изучать.
офф: на счет соляриса не понял. Я думал, что у него слишком мягкая подвеска, вы перепутали?
Ответить с цитированием
Сообщение от Atheos
