Отвалилась шпилька с гайкой !!!

Вчера на скорости км. 60 начало немного трести машину, думал что дорога не ровная, но дальше хуше. Остановился и что я вижу, на переднем левом колесе нету гайки со шпилькой. Я подтянул остальные 4 разболтавшиеся гайки и поеахл дальше. Колеса поменял на летние 2 недели назад и все било ровно и гладко, тем более что в прошлом году отъездил без проблем. Межет быть очередной косяк Хонды или из-за чего такая проблема? В понедельник поеду ставить шпиль, официалы разводят руками в недоумении как так.

скорее, на шиномонтаже забыли прикрутить. Есть непреложное правило: колёса, как и парашют, затягивай и укладывай сам

да не, конечно хонда виновата. ко ж ещё? за курилы мстят.

скорей всего в шиномонтаже не затянули нормально , только не понятно , они то те за что мстят ??

так а шпилька то причем?Она в ступицу вкручена...как она то вырутилась.Они как правило еще и подклеены,по крайней мере на 7 цивке так было.Завтр полезу посмотрю,с салона как забрал и не смотрел затянуты ли они

Сообщение от M@xim

так а шпилька то причем?Она в ступицу вкручена...как она то вырутилась.Они как правило еще и подклеены,по крайней мере на 7 цивке так было.Завтр полезу посмотрю,с салона как забрал и не смотрел затянуты ли они

шпилька то не выкрутилась, а сломалась прямо в ступице и с гайкой улетела.

Сообщение от Fredman

скорее, на шиномонтаже забыли прикрутить. Есть непреложное правило: колёса, как и парашют, затягивай и укладывай сам

Все сам закручивал, и 2 недели ездил без проблем, немог же я сам затянуть так, что бы потом она сломалась

Сообщение от Tibron

Вчера на скорости км. 60 начало немного трести машину, думал что дорога не ровная, но дальше хуше. Остановился и что я вижу, на переднем левом колесе нету гайки со шпилькой. Я подтянул остальные 4 разболтавшиеся гайки и поеахл дальше. Колеса поменял на летние 2 недели назад и все било ровно и гладко, тем более что в прошлом году отъездил без проблем. Межет быть очередной косяк Хонды или из-за чего такая проблема? В понедельник поеду ставить шпиль, официалы разводят руками в недоумении как так.

Скорее всего ситуация другая. При установке колесо встало в перекос. Ты затянул одну гайку как положено, четыре остальных - фактически не дотянул. По факту, ездил на одной гайке. От удара, или еще чего-нибудь шпилька просто сломалась, колесо встало на место - но четыре гайки-то у тебя ранее затянуты не были - отсюда и вибрация. Вероятность, что сами открутились четыре гайки - минимальная, только если ты их пальцами не закручивал.
При нормально закрученных колесах можно ездить на трех гайках запросто.

У меня такое было на самой первой машине, когда я гаечный ключ в руках еще держать не умел

Странно почему если колесо было не на месте никаких побочных явлений не возникало, ездил как обычно. Должно же было с самого начала быть руль или вести в сторону.

если бы колесо было закручено на одну гайку, а остальные фигово закручены, то была бы вибрация...