HELP! Замерзаю.

Долил вчера антифриз + печка на 22-23 градуса и знаете ли потеплело!) значительно потеплело))

Сообщение от AlyG

Долил вчера антифриз + печка на 22-23 градуса и знаете ли потеплело!) значительно потеплело))

ему же замену раз у 100 000 200 000км надо делать судя по ТО

---------- Сообщение добавлено 20.12.2012 в 22:44 ----------

Сообщение от Люберецкий

Да, правильно, ату этих немцев, ездят там на "своих" цивиках и баламутят водителей на наших цивиках...

в европе не бывает морозов и снега? я не знаю для кого это машина прездназначеная ибо летом жарком зимой холодно

MGM19,
насчет замены мне еще рано

Замена и доливка никак между собой не связаны... надо мне тоже долить, только я не помню какой у меня залит, вроде красный

народ как цвет узнать антифриза? и что будет есле цвет другой нальешь?

открути крышечку с радиатора и капни с неё на бел салфетку,узнаешь цвет
либо загляни в расширительный бачок,белый прям за прав фарой,если лицом к машине стоять
смешивать разные антф не айс,что нить умное и плохое наверн будет

Есть антифриз для алюминиевых радиаторов есть для медных они разные, вот так и подбирается.

Сообщение от COREmoscow

Есть антифриз для алюминиевых радиаторов есть для медных они разные, вот так и подбирается.

расскажи по подробней, это как?

Сообщение от Люберецкий

расскажи по подробней, это как?

Раньше в автотранспорте радиаторы изготавливали из меди или медных сплавов, часто встречаю старые ауди в которых родные радиаторы медные. В наше время тотальной экономии на всем, практически все радиаторы в авто сплавы алюминия, я видел применимых 2 типовых цвета антифриза - синий и красный, точный состав сказать не могу, не химик. Но точно помню что между собой их смешивать нельзя.
В данном случае - залил бы оригинальный и не парился.

Жжоте )))