5D робот, не прогретый заглох :(

Всем привет.
Значит, насмотрелся я видео о прогревании двигателей, где говорится, что прогревать в холостую плохо и лучше это делать в движении. Поспрашивал на работе у знакомых, кто как прогревается, 80% говорят: "грею 1-2 минуты, потом еду не больше 2 тыщ оборотов". Я начал делать так же.
Но.. иногда при трогании и медленном движении машину начинает лихорадочно дергать, если давишь на газ. А вчера вообще заглох на светофоре, когда пытался пересечь проспект, нажимаю на газ при холодном движке - загорелась иконка аккума на большом дисплее с надписью check system и все индикаторы. Испугался. Сбросил на нейтраль, завелся и поехал дальше.
Снаружи +3, холостые обороты 1100-1200, пробег машины 34 тыщи
Вопрос: какая техника "подгазовки" для робота в данном случае и вообще когда дергает машину? не хочу насиловать движок, зимой (-15) прогревался до 1000 оборотов (5-7 минут) и ехал, не нажимая на педаль газа. Не хочется жечь стоя 5-7 минут безна.

s.t.e.p.s,
Во первых есть спец. раздел по обсуждению проблем РКПП и мутить темы принято там.
Во вторых исправная трансмиссия ни как не влияет на тряску на не прогретом авто.
Ищи проблему в сцеплении своего авто.

Проверь может клеммы аккума плохо закручены и вообще если что то не так поедь на сервис и проверься дешевле будет....По поводу дергания на роботе это как правило лечится прошивкой либо заменой сцепления.

Сообщение от Люберецкий

s.t.e.p.s,
Во первых есть спец. раздел по обсуждению проблем РКПП и мутить темы принято там.
Во вторых исправная трансмиссия ни как не влияет на тряску на не прогретом авто.
Ищи проблему в сцеплении своего авто.

Извини я не знаю к какому разделу относится данная проблема. Я не утверждаю, что это из-за РКПП. Пытаюсь разобраться - написал про робота, чтоб не было лишних вопросов типа: а какая КПП, какие условия и т.д. Есть куча отдельных тем как по прогреву, так и по РКПП, а вот все вместе - я не нашел, поэтому написал и спросил совета.
Во-вторых, опять же - я НЕ знаю это трансмиссия или нет. Если я завелся и поехал дальше - наверняка не трансмиссия. Людей тут много - может у кого и была такая же проблема и он знает ее решение.
Вот например ты: прогреваешь свой движок? сколько по времени? дергается ли у тебя машина когда холодная? и глох ли ты когда-нить при холодном двигле, вне зависимости какая у тебя КПП?

Сообщение от s.t.e.p.s

Снаружи +3, холостые обороты 1100-1200, пробег машины 34 тыщи

Какая у тебя КП? Робот или АКПП? Почему обороты ХХ больше тыщи?

Сообщение от Люберецкий

Какая у тебя КП? Робот или АКПП? Почему обороты ХХ больше тыщи?

У меня Робот. Обороты больше тыщи потому, что я не прогревал машину 10 минут и не ждал пока они упадут меньше чем тыща. Я же вроде описал всю ситуацию в первом посте.
Итак условия при которых я заглох:
- Температура воздуха снаружи +3
- Холостые обороты 1100-1200 (прогревал 2 минуты, не ждал пока обороты упадут ниже 1000)
- Коробка - РОБОТ
- Пробег тачки - 34 тыщи
- давил в тапок чтобы поехать (утопил не до упора)

Какие соображения по этому поводу? почему так произошло? как нужно ездить на не полностью прогретом моторе?

У меня так же один раз заглохла, вылетел чек аккумулятора. Движок был относительно теплый, но я очень хорошо буксовала. Ну т.е. прям стояла в снегу и не могла тронуться.
В сервисе у официалов сказали херня забудь. Если все работает и никаких ошибок нет, то не парься.

Сообщение от Genitch

У меня так же один раз заглохла, вылетел чек аккумулятора. Движок был относительно теплый, но я очень хорошо буксовала. Ну т.е. прям стояла в снегу и не могла тронуться.
В сервисе у официалов сказали херня забудь. Если все работает и никаких ошибок нет, то не парься.

Спасибо. Я думал эту машину не так то просто и заглохнуть , куча датчиков, электроники.. а оно вон как... оказывается, что можно.

s.t.e.p.s,
Ты боишься постоять погреть авто из-за того что сожрет милилитры бензина??? Ты зачем насилуешь авто? Прогреваю всегда на всех машинах до тыщи или даже меньше и никаких дерганий. Как то еще на другом авто сильно торопился- кота в больницу вез и поехал как завел, так думал двигатель выскачит... Это все из-за недопрогрева. Жадность сгубит...

s.t.e.p.s:

Аккумулятору сколько уже ? 98% что изза аккумулятора, не хватило ему электричества для включения передачи, такое бывает на наших авто.
Для того чтобы не иметь с роботом проблем Аккум должен быть хорошим...
Совет как проверить аккум, вечером включаешь зажигание , потом включаешь фары и заводишь , если во время завода фары гаснут то аккуму не долго жить осталось и с такими проблемами как у тебя случилась придется сталкиватся часто.