))))))))))))))))))))))))).... махнул не глядя ... на механку...
---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 23:21 ----------
дак а мы здесь для чего сидим ??? чтобы помогать друг другу и другие знали на чем они будут ездить .... а не матькаться когда дрыгало начнется ....( не в обиду ).
Робот и в разгоне проигрывает обычному автомату, ну и если на нем бодро ездить, то долго сцеапление не протянет.
Жаль не могу с тобой потягаться, чтоб показать как он "проигрывает"...Сообщение от SanSansh GR
не зря же honda на рестайле автомат поставила, автор просто прокатись на роботе, понравится-покупай
СПАСИБО ВСЕМ ЧТО ПОДСКАЗАЛИ МНОГИЕ НЮАНСЫ!!!!! БЛИН НИКТО НИ ЧЕГО ДЕЛЬНОГО НЕ СКАЗАЛ ТОЛЬКО О КОРОБКЕ ПРОСПОРИЛИ....... КУПИЛ Я ЕГО И ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!!! ПОДСКАЖИТЕ ХОТЬ ТАКОЕ КАКИЕ ЛАМПОЧКИ (маркировка цоколя) СТОЯТ В ПРОТИВОТУМАНКАХ И В ПЕРЕДНЕМ ГАБАРИТЕ????
Вот и правильно сделал. Главное хорошо к ней относится и все будет гуд)СПАСИБО ВСЕМ ЧТО ПОДСКАЗАЛИ МНОГИЕ НЮАНСЫ!!!!! БЛИН НИКТО НИ ЧЕГО ДЕЛЬНОГО НЕ СКАЗАЛ ТОЛЬКО О КОРОБКЕ ПРОСПОРИЛИ....... КУПИЛ Я ЕГО И ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!!! ПОДСКАЖИТЕ ХОТЬ ТАКОЕ КАКИЕ ЛАМПОЧКИ (маркировка цоколя) СТОЯТ В ПРОТИВОТУМАНКАХ И В ПЕРЕДНЕМ ГАБАРИТЕ????
Это точно Жаль....посмотрел бы на это с удовольствием))))
Ребят, ну что вы холивар устроили? Пусть человек попробует и решит, что ему надо. Лично я купил робот в ноябре и не жалею. Ручку не хочу совсем, а на рестайл с автоматом не хватает тугриков.
Начитавшись здесь грязи про робота готовился к худшему, к жёстким рывкам, к туплению и тд. Когда сел за руль - был приятно удивлён. Ничего такого критичного для себя не увидел. Если понимать, что это роботизированная МЕХАНИКА, и ездить на ней соответственно как на механике, то и ничего негативного нет.
И это всё с учётом того, что у меня уже подходит к концу сцепление! Адаптацию робот уже не делает и просит поменять сцепу.
Если тошнить понемногу, то в автоматическом режиме всё нормально. Если хочется поднажать - то немного помогаю коробке газом и никаких рывков.
В первую очередь не пользуюсь кикдауном! При срабатывании кикдауна идёт рыков приличный, потому как обороты большие, а сцепление отключается и следующая передача включается на много долже. Когда нужно резко ускорится (на обгон например пойти) я просто в ручную дёргаю вниз одну или две передачи и одновременно отпускаю газ (прямо как на механике) и сразу же нажимаю его опять и никакого рывка нет, а машина уже разгоняется как надо.
Примерно за месяц я привык к оборотам, на которым робот переходит на передачу выше и когда в очередной раз двигатель подходит к этим оборотам я просто точно так же отпускаю и снова нажимаю газ и всё, коробка плавно переключается на следующую передачу и никаких рывков нет. Просто надо помнить что робот - это та же механика, но без педали сцепления и манера езды на ней должна быть как на механике. При подъезде к светофору так же как на ручке переключаю на нейтралку и подкатываюсь.
Единственно в пробках я привык тошнить на повышенной передаче (2 или 3), так реакция на газ помягче и обороты поменьше. А робот тут до 20 км\ч держит первую передачу, так я так же перещёлкиваю в ручной режим и с 15 км\ч уже врубаю вторую, на ней и качусь. Если совсем медленно (меньше 10 км\ч) катимся, то робот автоматически переключается на первую передачу. Ну и про нейтралку не забываем, чтоб не палить сцепление.
Вот и все премудрости. Зато имеем и автомат и расход как на ручке, а иногда и меньше даже.
Золотые слова, я о том же робот это не плохо, это требует понимания
ПОЗДРАВЛЯЮ ..... тяжко тебе по ходу дался выбор с нашими спорами ))). покатаешся а через полгодика возмеш механку или камрюху .....
Ваши права
Ответить с цитированием