Помогите советом

Сообщение от 1iga

На сколько помню у 5D четыре комплектации
1 сток, механика
2 спорт, от стока почти ни чем не отличиется по функционалу, токо идет на роботе
3 все тоже самое + кожа и возможно, добавляется ксенон и электро регилировка сидений
4 добавляется панорамная крыша
Это конечно все грубо, но примерные отлчиия видны.

---------- Сообщение добавлено 07.04.2013 в 19:37 ----------


1.Однозначного ответа нет зависит от оборотов и насколько вдавленна педаль газа
2.Однозначно получится если один или два раза перещелкнуть левым лепестком, т.е. перейти на ручной режим.

По поводу комплектаций-по-моему так и есть,т.к. дилер (6 по счету,5 из них затруднились ответить) примерно так и сказал, типо спорт это базовая с роботом!
А по побробнее про ручной:т.е. можно постоянно ездить "аля" на механике,только без педали сцепления и переключаться когда хочешь??? Тогда смысл хаить робот, когда так можно ездить!
Просто на роботе никогда не ездил!

Сообщение от DonSambuka

А по побробнее про ручной:т.е. можно постоянно ездить "аля" на механике,только без педали сцепления и переключаться когда хочешь???

Да и это удобно, я езжу примерно так, если не спешу или еду просто на расслабоне, то только на автомате, как токо хочется "жажды скорости" или быстро стартануть или пойти на обгон, то перехожу на ручное управление (переходить можно прям в движении и тут же можно перейти опять в авто режим). Так что не много терпения и привычки и нет так плох робот как о нём пугают )

Вот например ситуация:Еду по городу, скорость 50-60 км/ч,необходимо срочно обогнать авто, даст робот быстро ускориться и совершить обгон?

думать будет не дольше чем на обычном автомате, дело хуже обстоит когда нажимаеш до упора на педаль газа после того как машина едет накатом 30 - 40 км/ч, тогда робот думает примерно 1- 1,5 сек. о том на какую передачу ему переключиться. Опять же повторюсь хочеш ездить активно, езди на ручном переключении передач.

Откатал на роботе 2 года, проблем с ним вообще никогда не замечал. Коробка информативнее, чем обычный автомат. Езжу всегда в ручном режиме, тупизма нет вообще.

А информация, что эти роботы чуть ли не каждые 15000 нужно перепрошивать верна?

Сообщение от DonSambuka

А информация, что эти роботы чуть ли не каждые 15000 нужно перепрошивать верна?

проехал уже 105000 и никакого обучения и перепрошивки робота не делал. Потому что работает всё без нареканий.

Эта информация не верна. Откатал 40 тк без перепрошивок/обучений. И делать не собираюсь, коробка работает на ура без дерганий. На светофорах нейтралку включаю и накатом часто еду, если есть необходимость.

Я правда про робот ничего не скажу, ибо езжу на механике и доволен )) Да стойки слабоваты, хотя тут как ездить, кто то 20тыс проезжает, кто то 120 тысяч =) А так проблем никаких, главное всё делать вовремя )

На счет комплектации не совсем верно, комплектация спорт - базовая комплетация с МКПП. На роботе/автомате комплектиции называются по другому!
Подвеска не жесткая, а упругая и информативная, при условии живых стоек)
Трех дверные в россию, на сколько я знаю, не поставлялись и называются они Type S. Есть конечно еще type r, но это уже другая тема)