Управляемость космолета.

Уважаемые погонщики низколетающих космолетов!
Заказал себе 5D на август, у дилера пообщался с мастером слесарного цеха про управляемость его. С его слов выходит, что среди современных моделей Хонда этот Цивик самый неповоротливый, неюркий и вообще он якобы плохо рулиться.
Расскажите свои ощущения, очень интересно мне как обстоит дело с управляемостью, особенно при экстремальном вождении.

P.S. Грязью только не кидайтесь, я недавно на форуме.

а что слесарь сказал про управляемые машины? В смысле какие машины рулёжные?

"среди современных моделей хонда"

это смотря с чем сравнивать

С тупером? Который прямо скажем, немного из другой оперы?
с Accord? у которого в приближённой комплектации 150 лошадей при большей массе?
С Honda Jazz может или S2000 сравнивали?

ну то что радиус разворота у него довольно большой, это да, а так управление достаточно отзывчивое и острое.

Управление у него отличное там куча всяких систем помогает,а радиус разворота не такой уж и большой,покупай хорошая машина,этот слесарь наверное сам не прочь на такой покататься ,надоели ему ТАЗЫ вот и базарит все что на ум пойдет,единственый недостаток это робот,но и с ним братья-славяне не бросят всегда успокоят и что нибудь придумают,в остальном только хорошие эмоций

Я думаю чт слесарь должен говорить об железе, может движке, ну уж не как об управляемости, думаю его выводы это - типа вот я такой умный слесарь всезнайка

Неужели ты думаешь, что 5D будет рулиться хуже Свифта? Та же балка сзади, но это уже Цивик.
А у Свифта задница легка - при интенсивном рулении заносит чуть, но рулиться легко.

Сивка однозначно отстой, хош хорошую машину бери лансера

надеюсь ты пошутил новый лансер вообще неуправляемая машина
а мои ощущения от 5д
очень неплохо рулится, руль информативен достаточно (по крайней мере для меня), в повороты входит как порельсам ни намека на снос (пока 3тьфу не было), радиус разворота не такой уж и большой (в две полосы укладывается)

Ща пойду посмотрю на форум ланса, адрес подскажите