нет ну что в лоб, что по лбуСообщение от KillSwitch
OBD показывает и накопленные ошибки. Так что для начала можно применить его. Коробочка недорого стоит и н епомешает в хозяйстве. К тому же стандарт универсальный, подойдет практически к любой свежей машине...
Присоединяюсь к проблеме, правда у меня началось после ТО-90. На ТО по регламенту все промыли, почистили, отрегулировали. Оставлял машину на полтора дня. Приехал забирать, сказали, что пару сотен км будут плавать обороты, плохо заводиться, и др и пр. Проехал около 500 км, ничего не изменилось, расход увеличился. Приехал к ОД, оставил машину, чето там сделали, в общем не помогло, сказали что топливный насос умирает, и это не их вина, и др и пр. Поехал к ОД Форд, так как там были знакомые. Посмотрели, послушали, решили посмотреть на топливный насос. Сняли, увидели в чем проблема - у ОД Хонды криво поставили уплотнительное кольцо, когда меняли топливный фильтр, и из за этого в системе не было давления. В общем все как надо сделали. Стало все ровно, но движок все равно трясется. Поехал к ОД Хонды, пожурил их за уплотнительное колечко, сказал в чем проблема. Забрали, подключили комп, гоняли на холостых, и на ходу показания снимали, в общем электроника никаких ошибок не дает. ОД Хонды сказал что умерла подушка КПП, но чето не верится. Сторонние мастера говорят что клапан ХХ глючит. В чем все таки может быть косяк?
Ваши права
Ответить с цитированием