жизнь - жестянка (проблемы кузовного ремонта)

Да уже разобрался с вопросом, первый раз просто столкнулся. Не, скорее всего выкруживать не буду. Есть сомнения по поводу того, сколько будут по времени делать и сколько времени отымут. Машина мне необходима для работы. У знакомых сразу начнут делать, да и запчасти приходят меньше, чем за неделю, в итоге за 1,5 недели все починят. Денежный вопрос тоже конечно важный, т.к. получается, что денег выйдет приблизительно 2,5 к$, посчитал по формуле утрату товарного вида - получается1к$. Для меня это пока еще деньги. Главное хотя бы при своих остаться. Скорее всего все же возьму по КАСКО ремонт на СТОА дилера, а франшизу и потерю товарного вида по ОСАГО виновника. Вобщем завтра заеду на сервис к знакомым - они скажут поточнее во что выльется ремонт, а там уже точно решу.

че-то 2.5 это дофига! У тебя ведь бампер, крыло и фара как я понял! Крыло и бампер за десятку будут как с завода, а фара тоже не стоит больше 500$ + установка все равно снимать бампер!

Сообщение от papza

че-то 2.5 это дофига! У тебя ведь бампер, крыло и фара как я понял! Крыло и бампер за десятку будут как с завода, а фара тоже не стоит больше 500$ + установка все равно снимать бампер!

Считал бампер, силовые элементы и крепеж, фартук, пластиковая накладка крыла, фара... уже не помню точно что. Так один бампер только 600 баксов без усилителей стоит. Плюс мне сказали 1000 на ремонт и окраску готовить... Сегодня посчитал во что обойдется на сервисе знакомых - где то 800$ - если ничего не менять, доплата будет только за ремонт фары, если он нужен будет и на накладку крыла - 80$. Предлагают забить на остальные запчасти вообще. Вот и думай теперь, что лучше... Опять склоняюсь к мысли про ОСАГО, по КАСКО придется наверное ждать дольше... К томуже видимо придется доплачивать за второе полугодие 800 баксов... К тому же если с независимой составить грамотно калькуляцию+ потеря товарного вида, думаю потянет на 2000$... Так что по оставшимся деньгам в обоих случаях то же на то же выходит... В одном случае только получается - все запчасти новые, ремонт на СТОА+времени больше. В другом новых запчастей - только накладка на крыло, ремонт на недорогом сервисе+ временных затрат меньше . Но - это если не будет скрытых несчастий!

Сообщение от Sancho

Серега! у тебя академический интерес или есть, что рассказать?

сегодня оторвал себе брызговик и с досады через 3 секунды немного оцарапал задний бампер. брызговики уже сменил, а вот бампер (как осадок) остался

Понимаю, а я вчера с мойки не смог выехать. ободрал хаднюю дверь и нижний порог))) помыл...и расстроился...

Кто то сталкивался со снятием гарантии из-за кузовного ремонта на практике? Мне сегодня независимый эксперт сказал, что есди делать на СТОА дилера, то с гарантии могут снять. Мне это кажется странным... Я вот как раз предположил, что наоборот, если вскроется факт ремонта потом. Интересуют конечно же по- возможности реальные истории.
Завтра надо принять уже решение по поводу того, где все-таки делать и через какую страховую - КАСКО или ОСАГО...

не сталкивался с таким

Сообщение от Wanderer

Кто то сталкивался со снятием гарантии из-за кузовного ремонта на практике? Мне сегодня независимый эксперт сказал, что есди делать на СТОА дилера, то с гарантии могут снять. Мне это кажется странным... Я вот как раз предположил, что наоборот, если вскроется факт ремонта потом. Интересуют конечно же по- возможности реальные истории.
Завтра надо принять уже решение по поводу того, где все-таки делать и через какую страховую - КАСКО или ОСАГО...

Естественно, только это касается гарантии от ржавчины.

Узнал цены на з/ч кузовные и приятно удивился. Не знаю, как там железо, но фара например вся такая из себя на 5 D стоит 125 баксов. Это правда не на дилере, но все равно оригинал. Так что цены очень даже невысокие... Кронштейны бампера вообще копеечные - по 175 рублей - боковой и крепления - 800р. (на это даже в салоне цены такие).

посмотрел сегодня.
не сильно ты разбит, Серега, но делать все равно надо.

что значит разбит? Так, немного покоцан... Конечно надо - бум делать!