Первая машина - брать или начать с чего поскромнее?

Pepelaz,
Ну не повезло с машиной Вам бывает.
Мой опыт вождения робота 225 тысяч км за 6 лет.
Никогда таких денег не тратил на ремонт.
из поломок были стойки 2 раза передние, рулевые тяги-наконечники
робот я поменял, но за 15к рублей ВСЕ!
Может конечно Вас сервис так ремонтировал всякое бывает
да кстати, с этим пробегом она спокойно уехала от меня)

Сообщение от Rom'ka

Pepelaz,
Ну не повезло с машиной Вам бывает.

Ну так я ведь о своем опыте и пишу...
А тех, кому не повезло, здесь много, достаточно почитать раздел
У меня были почти все поломки, обозначенные в темах. Хотя с машиной было очень трудно расставаться. Приворожила, зараза)))

Может конечно Вас сервис так ремонтировал всякое бывае

Чукча не дурак (С), я в разные ездила
Впрочем, хондовские сервисы - это тоже отдельная история))))

Мой опыт вождения робота 225 тысяч км за 6 лет.
да кстати, с этим пробегом она спокойно уехала от меня)

Моя очень быстро продалась. Но у меня была МКПП.

Всем здрасте, я купил в качестве первой машины и могу сказать, что после учебного логана - Хонда ракета. Кроме того, ломаться там нечему... купил сильно недорого, меняю расходники, рулевую тягу правую, тормозные колодки и передние томозные диски, переобучение Робота и новая летняя резина... у меня был вариант сравнить мой робот и ДСГ на Сеате брата... ну ДСГ побыстрее чуток, но комплектация и цена на эту комплектацию отличается в сотню, это при том, что ремонт на Сеате... как я пронаблюдал значительно подороже, ну собственно как у немцев.
На данный момент присматриваю 16 размер дисков и резины для зимы... и наверное автозапуск как-то организовать... в остальном: кожаный салон, климат, жопогрейки и ремни на всех, штатная магнитола (которую тоже видимо сменю в следующем году), наличие всяких систем типа АБС и ВСА не мешает... обзорность, ну первое время привыкал к тому, что не вижу передний край... за пару месяцев уже не беспокоит, сзади при движении хороший обзор и по боковым зеркалам и по зеркалу заднего вида - нужно просто все настроить... на парковке хорошо помогает парктроник - был случай такой, я по зеркалам никого не вижу, а там внедорожник краешком встал и жопу мне подпер ну так писк парктроника заставил перепроверить и такое пока первый раз... ну что еще сказать.... если остановился РКПП в положение нейтраль, с утричка машинку немного греем, за жидкостями смотрим... стучим по дереву... я думаю как ты к машине относишься, так и она к тебе... ) в сервисы ездим только знакомые, лапшу снимаем! Всем удачи на дорогах!

Как приятно что первое ваше сообщение оставлено именно в моей теме
Да, я так же считаю - с машиной надо обращаться по-человечески, тогда и она ответит добром

Сообщение от civic83

и наверное автозапуск как-то организовать...

обратите внимание на Пандору 5000

Сообщение от civic83

как ты к машине относишься, так и она к тебе... )

Вот это и было обидней всего, т.к. в свой космолет я была влюблена.
А с учетом того, что мой стаж вождения будет поболе, чем у некоторых здесь возраст - и это была моя далеко не первая машина, а езжу я на японцах уже ооочень давно... в общем, отношение было более чем прекрасное. И обслуживание тоже.
А так да - фраза, которую я вынесла в цитату, это своеобразная мантра водителя.
Жаль, что с моим космолетом это не сработало)))))

---------- Сообщение добавлено 09.07.2013 в 13:29 ----------

Сообщение от Kimmerian

Как приятно что первое ваше сообщение оставлено именно в моей теме

я бы даже сказала - удивительно))))))

нормально все с ним
ну да, робот - это некоторая особенность, и иногда его несколько нелогичное поведение слегка подбешивает, но если хочешь уверенности - есть ручной режим, к точу же робот через него адаптируется к твоей манере езды. мы брали циву зимой после первого хозяина, которая ничего с ним не делала, только меняла масло. проехали уже больше 20к, было чуть меньше 30 когда брали. из всего что делал - менял масло и тормозуху в тормозах и сцепе (машина 8го года, уже по времени было пора), сейчас на очереди амортизаторы по кругу (плюс пыльники, опорные подшибники ~20k), тормозные диски, видимо, при следующей смене колодок придется поменять(~10-15k). ну сцепа уже на подходе, делал один раз обучение, в след. раз замена ~15k. но это все расходники, и я думаю, что после замены и такого комплексного ТО, машинка будет бегать еще много лет и просить только масло менять.
насчет первой машины - я думаю ничего страшного, если будешь очень аккуратно ездить, т.к. каско дорого, а если в лобовяк прилетишь куда, даже не сильно - там вся морда под замену ~50k. у меня жена на ней училась ездить - за неделю два мелких ДТП, все сделали по КАСКО но так бы мы влетели бы нормально на бабос... запчасти - да, дорогие, но вроде надежны и ничего особо не ломается.

Видел эту тему перед покупкой. Принципиально не стал читать, чтобы вдруг не передумать. Брал как раз как первое авто. По впечатлениям - супер. Поясню - автошколу прогуливал, поэтому от логана отвыкать не пришлось)) С роботом быстро разобрался по той же причине. Обзорность напрягала первые пару дней. Все прекрасно видно по зеркалам. Исключение - выезд задом на парковке, так я ставлю передом) Иногда, конечно, хочется сделать ее помягче маленько. Но и все пожалуй. Влюбился в машинку моментально.

предатель . живя в тольяти нехорошо ездить на сивике.

alf555,
Ни все живущие в Набережных Челнах должны ездить на КАМАЗАХ...))