вентиляторы на радиаторе двигателя

В мануале написано, что должна быть поесередке.
А точно - непонятно, там цена деления слишком мелкая и разбивки по градусам нет (хотя бы приблизительно - как на отеч. классике)

Точно так же, не знал только, что это с кондиционером связано, потому как он постоянно включен. Тоже странно - зачем обдувать радиатор холодного двигателя (при заводе)

Это принцип работы кондера,радиатор должен охлаждатся когда включен кондер.
На ходу вентилятор практически не включается.
Не хочешь слушать вентилятор выключи кондер.

Сообщение от DSS

Это принцип работы кондера,радиатор должен охлаждатся когда включен кондер.

так у кондера ведь свой радиатор должен быть, а охлаждется радиатор двигла.

Сообщение от Ring

Сообщение от DSS

Это принцип работы кондера,радиатор должен охлаждатся когда включен кондер.

так у кондера ведь свой радиатор должен быть, а охлаждется радиатор двигла.

Встаешь в переди мафынки ,лицом к родной.
Встаешь на колени и смотришь в сторону класного движка .
И видиш что и радиатор движка и радиатор кондера обдуваются одним вентилятором.

Сообщение от С.А.Ш.

Сообщение от Igorilla

Кстати, а куда у вас стрелка температуры показывает?

У меня тоже маленько ниже середины когда прогрет мотор .

Работет - и ладно! Если что случиться (3 х тьфу), гарантия спасет...

Нет такой машины, пред которой встал бы на колени .
Я видел, открывая капот, 2 вентилятора, стартующих каждые секунд 15-20 на ОДИН радиатор.
Возможно, чего-то не доглядел, ибо не стоял, признаться, на коленях, но радиатор, судя по размеру и расположению - охлаждения.

и как он открывается?

Сообщение от raven

при включенном кондиционере вентиляторы на радиаторе двигателя постоянно включаются, работают 40-50 секунд и выключаются, потом секунд через 10-15 опять. так и должно быть? от таких постоянных включений/выключений как мне кажется их электроника быстро закончится. у вас так же или у меня одного так?

"Проблему релейного управления" вентиляторами давно решили на BMW, но и наши "умельцы" не дремлют: плавное включение вентилятора, когда скорость его вращения задается температурой двигателя - на сивике отсутствует. Просто Хонда экономит на комплектующих.

У меня ключ на старт поворачиваешь, сразу врубаются вентиляторы. Хоть машина и стояла. Во время движения, свет притухнет чуть и так грубо говоря через каждые мот 5-7 минут каких. А во время стоянки так и того чаще. Неужели так и должно быть. Кондер выключен. Купе VII 2003 г.в. Если можно в личку!!!