Вопросы. И хочется и колется. Помогите определиться

Сообщение от C.Kornell

ПавелК,
Нет. Не путайте мягкое с теплым. Ресурс робота большой а вот сцепление изнашивается в зависимости от манеры езды и отношения к вещам.
На форуме пишут в основном когда что-то случается и нет ни одного поста типа "Как я счастлив что у меня робот и поменял сцепу на 100к" это свойственно человеку.
Здесь можно только почитать и подготовится к самому худшему что машина будет с убитой рейкой, полуживым сцеплением, сдохшим роботом, убитой подвеской и потекшими радиаторами. Дребезжащее ведро с болтами!
Посмотрите ветку 4D. М.б. там будет меньше проблем?

Вы конечно во многом правы. Купить, тем более подержанную, можно в ужасном состоянии.
Но судя по постам на данном форуме и новые роботы доставляют огромную кучу проблем и трат.
Не привыкли мы к японцам которые заставляют сильно тратиться на ремонт)

---------- Сообщение добавлено 25.08.2013 в 17:31 ----------

C.Kornell,
Ну а "мягкое" место бывает у любого авто. Такова жизнь

SteyrLG,
владельцы МТ так-же жалуются на дергания и рывки как и владельцы РКПП. А больше минусов нет. Если выбирать из двух зол то я выбрал бы МТ.

Сообщение от C.Kornell

SteyrLG,
владельцы МТ так-же жалуются на дергания и рывки как и владельцы РКПП. А больше минусов нет. Если выбирать из двух зол то я выбрал бы МТ.

владельцы мт пшикают на вилку и забывают на год

Сообщение от SteyrLG

актуатор

Мнда, актуатор конечно ппц по цене. Насколько он часто летит на машинках с РКП?

У меня первый раз и то не факт что это он. Всего не учтешь и тут или терзаясь сомнениями купить на последние деньги и со страхом ждать поломки или купить седан на автомате и радоваться.

Сообщение от C.Kornell

У меня первый раз и то не факт что это он. Всего не учтешь и тут или терзаясь сомнениями купить на последние деньги и со страхом ждать поломки или купить седан на автомате и радоваться.

Блин Вот из-за таких ответов владельцев сивки и начинаеш совневаться)))
То есть вас ваш сивик не радовал?

бу актуатор на разборках 30к
из дорогих вероятных поломок - рулевая рейка, хотя ее можно подчинить
низкий клиренс также как и подвеска является как минусом так и плюсом...кому что
с роботом проблем нет, сцепу не разу не менял, хотя уже просится, пробег 80к

acketon,
Мой вариант покупки это как раз 80к+)
А потому начинаеш смотреть внимательнее на ценники СТО)

ПавелК,
Радовал, радует и будет радовать еще полгода наверное.
Попробую на собственном примере объяснить... хочу или Сишку или тупер! Вот ХОЧУ и всё! И пофиг сколько денег я ввалю в неё после покупки. Нелогично, нерационально, неэкономично, жёстко, трясёт... да знаю я всё это! Но если всегда поступать логично то не будет индивидуальности а будет серая масса.
Пока она была в ремонте, покатался на альмере... ну чо... нормальная жоповозка. А когда обратно сел в свою сивку долго не мог согнать дурацкую улыбку с лица

может не по теме но как-то так )

Сообщение от C.Kornell

ПавелК,
РА когда обратно сел в свою сивку долго не мог согнать дурацкую улыбку с лица

может не по теме но как-то так )

Что такое Сишка?
Индивидуальность и удовольствие от поездки эт клёво.
Но продав предыдущую машинку пообещал себе смотреть ВНИМАТЕЛЬНО на экономическую целесообразность покупки следующего коня.
Потому и стараюсь изо всех сил отговорить себя от покупки. 30-75 монет за актуатор это все же не гуд