Не заводится(( Где найти бензонасос в VIII Civic 5D?

Сообщение от Belous

Судя по твоим постам топливный фильтр ты не менял.

http://www.civic-club.ru/forum/showt...%F0%E0&page=10

Я уже все объяснял

Короче, по твоему линку никто от джаза фильтр (16010-SAA-000), а не сетку(!), так и не ставил кроме типа с http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=127401
Но все логически тянется к положительной совместимости.
Что ж, будем пробовать..

Сообщение от Belous

Судя по твоим постам топливный фильтр ты не менял.

Я думал вдруг какой особенный у нас стоит. Фильтр представляю, поэтому думаю, что средняя часть (фильтр тонкой очистки) универсальная. На шестом цивике такое же устройство.

Из опыта, у насоса есть характеристики, это рабочее давление которое может выдавать насос. Так вот на движки небольшого объема ставят насосы малой производительности ровно для такого движка, а для большего двигателя нужен более мощный рабочий объем давления. На высоких может нехватать давления. Смысл на джаза ставить мощный насос нет.

Сообщение от Kaljaba

Из опыта, у насоса есть характеристики, это рабочее давление которое может выдавать насос. Так вот на движки небольшого объема ставят насосы малой производительности ровно для такого движка, а для большего двигателя нужен более мощный рабочий объем давления. На высоких может нехватать давления. Смысл на джаза ставить мощный насос нет.

А теперь мой аргумент. У джаза стоит такой же мотор 1.4 как на 5D, значит джаз 1.4 = civic 5D 1.4 по мотору и следовательно насосу. А топливные насосы на 5D одинаковые на моторах 1.8 и 1.4 литра!

Сообщение от Belous

А теперь мой аргумент. У джаза стоит такой же мотор 1.4 как на 5D, значит джаз 1.4 = civic 5D 1.4 по мотору и следовательно насосу. А топливные насосы на 5D одинаковые на моторах 1.8 и 1.4 литра!

Ну значит хонда не парится и ставит на все одинаковые насосы, немцы же ставят определенные насосы на определенную линейки ДВС

Хотя стоп. Далеко ходить не надо. Взглянув на две схемы можно понять, что сивиковский фильтр в сборе (17048SMGE00) и стоимостью 2 700р. в себя включает все то, что в разнобой указано на джазовой схеме. Если сложить джазовский комплект, то получится:
-Фильтр топливный тонкой очистки 16010SAA000 960,89
-Регулятор в сборе 16015SAA000 1 020,11
-O-RING 17041S5A930 72,94
-PACKING, FUEL PUMP MODULE 17574S3Y003 361,10
-NUT, FUEL PUMP MODULE LOCK 17719S3Y003 618,93

ИТОГО 3 033,97р.

Можно пренебречь только последней позицией - 620р.
Окончательный итог:
Джаз 2415 против 2700 Сивика

То на то и выходит. Цены взяты с экзиста.
Так шта вот

Сообщение от 4ybakka

Хотя стоп. Далеко ходить не надо. Взглянув на две схемы можно понять, что сивиковский фильтр в сборе (17048SMGE00) и стоимостью 2 700р. в себя включает все то, что в разнобой указано на джазовой схеме. Если сложить джазовский комплект, то получится:
-Фильтр топливный тонкой очистки 16010SAA000 960,89
-Регулятор в сборе 16015SAA000 1 020,11
-O-RING 17041S5A930 72,94
-PACKING, FUEL PUMP MODULE 17574S3Y003 361,10
-NUT, FUEL PUMP MODULE LOCK 17719S3Y003 618,93

ИТОГО 3 033,97р.

Можно пренебречь только последней позицией - 620р.
Окончательный итог:
Джаз 2415 против 2700 Сивика

То на то и выходит. Цены взяты с экзиста.
Так шта вот

Че то тебя долеко понесло. Вроде тебе только насос нужен был....

Сообщение от Belous

Че то тебя долеко понесло. Вроде тебе только насос нужен был....

Спряженная тема получилось. Выгоняю машину из гаража и ТО 90 делаю)

Здорово мужики!
Сегодня заказываю на свой Civic 5D фильтр от Джаза: 16010-SAA-000. Через 2-3 недели планирую поменять (сам, под пиво в гараже). Отпишусь по результатам

Кстати меняется оч просто( недавно менял ). Главное все собрать в точном порядке что бы не пришлось обратно снимать. И аккуратнее можно порезать кисть)