Какой бензин лить в 5D ?

Сообщение от Som030

вам советуют лить 92 не потому что выдумали, а потому что топливная система в гораздо лучшем состоянии после 92 чем после "95"

Сообщение от kolbert

все зависит от заправки и что с чем в ней бодяжили

Впринципе он прав, если кому-то интересно почему, купите литр 92 и литр 95, налейте в одинаовые ёмкости, а утром посмотрите где "бензина" останется больше, исходя из этого я бы перешёл вообще на 76, но это уже не в какие ворота... (я думаю все поняли)

А если интересно, как должна ехать машина на человеческом 95, тогда заедьте на Aero, залейте 95NRG и будет вам щастье (мы с другом на Almera Classic просто офигели).

ребят у нас нет настоящего 95, а есть 92 которому при помощи присадок повышают октановое число, да машина резвее... но последствия хреновые..
и информация идет не от думок продавца, а от сервиса.... если вы уверены что 95 реально 95, то конечно им заправляйтесь... (в чем я сомневаюсь)
смысл в том, что присадки все используют разные
для получения большей прибыли покупают дешевые и не качественные присадки.. и бенз через пару дней теряет свои свойства и превращается в Г... С 92 проще
просто есть машины которые на 92 просто не хотят ездить, начинает дитанировать двигло и тд... поэтому нет выбора.. если тачка ест 92 без проблем, то мое мнение лучше лить 92

Сообщение от Flugigihaimen

Впринципе он прав, если кому-то интересно почему, купите литр 92 и литр 95, налейте в одинаовые ёмкости, а утром посмотрите где "бензина" останется больше, исходя из этого я бы перешёл вообще на 76, но это уже не в какие ворота... (я думаю все поняли)

А если интересно, как должна ехать машина на человеческом 95, тогда заедьте на Aero, залейте 95NRG и будет вам щастье (мы с другом на Almera Classic просто офигели).

если испарился то это еще хорошие присадки ) (изопентан и МТБЭ) бензин сделанный из газа содержит больше всего таких присадок, на нем хорошо ездить зимой изза высокой испаряемости.

но у нас обычно добавляют ферроцены и вот это настоящее зло для мотора, избыток присадки в бензине грозит повышенным износом мотора и убивает свечи. от нее свечи становятса оранжевого цвета.

Сообщение от kolbert

если испарился то это еще хорошие присадки ) (изопентан и МТБЭ) бензин сделанный из газа содержит больше всего таких присадок, на нем хорошо ездить зимой изза высокой испаряемости.

но у нас обычно добавляют ферроцены и вот это настоящее зло для мотора, избыток присадки в бензине грозит повышенным износом мотора и убивает свечи. от нее свечи становятса оранжевого цвета.

Самое интересное, что почти все это знают, но блин всёравно льют 95.

в 92 тоже есть ферроцены,

я в этом месяце заливаю 92, ради эксперимента) Разницы в поведении машины не замечаю, но для меня это нормально, потому, что я езжу очень спокойно, совсем не "гоняю". Но вот складывается впечатление, что расход стал больше... Сейчас выкатаю бак до конца и посчитаю (показаниям компа я не сильно доверяю)
Разница по стоимости вообще смешная - на 1000 рублей 92-го получается 44,053 литра, а 95-го - 41,736 литра, то есть всего на 2,317 литра больше = 55,51 руб.

Только Лукойл и желательно там где есть "экто".
Я например заправляюсь у Олимпийского 95-м "экто" когда у них слив топлива тогда 98 "премиум", машина кушает и 95 и 98 нормально где-то литров 10,5-11,5.
Смотря конечно как ездить и какое масло у тебя в движке.

расход больше должен быть на 92 так как КПД меньше чем у 95

Сообщение от Som030

расход больше должен быть на 92 так как КПД меньше чем у 95

Так и будет, но разница может быть незначительной.
З.Ы. У меня на ТАЗе расход по трассе 92-го 6.1 л. на 100 км, это по компу (VDO Германия).

Сообщение от Som030

ребят у нас нет настоящего 95, а есть 92 которому при помощи присадок повышают октановое число, да машина резвее... но последствия хреновые..

я бы сказал, что это подобные заявления есть чистейшей воды дилетантство, но напишу по другому:
ребята, а ведь у нас нет и настоящего 92-го, а есть 91-й, которому при помощи присадок повышают октановое число.
в России весь бензин сделан из 91-го путем добавления присадок, повышающих октановое число. ну так в этом-то и вся суть! октановое число и должно быть выше, присадки для этого и существуют. а других технологий производства в России на данный момент нет. вопрос в том, какие это присадки - дешевое гавно, которое заливают из ведра в бензовоз, или дорогие химреагенты, особым способом добавляемые на НПЗ.

да и вообще, прошу учесть, что "настоящий" 95-й, произведенный не методом добавления присадок, гораздо дороже в производстве, поэтому будьте готовы и платить за него гораздо больше. вы готовы? тогда вам дорога - на заправки Aero, там бензин "настоящий", полученный по "дорогим" технологиям. при этом, я уверен, все равно дешевле будет каждые 20 тыс км чистить движок после "присадочного" бензина, чем все эти 20 тыс км откатать на "аэро95м" за 41 рэ/литр. так что выбирайте

ЗЫ: очень советую почитать тест бензинов Питера. может, выводы для себя сделаете и про 95-й бензин в общем, и про аэро в частности http://www.zr.ru/articles/54822/ я для себя выводы сделал, и заправляюсь на нормальных заправках 95-м.