У кого какие проблемы с цивиком?

сори, сразу не сообразил, у меня к сожалению сплошная крыша

Sancho

Иметь опыт эксплуатации при минус дофига надо, чтоб попасть в такую ситуацию, как я... а вот чтобы посоветовать выход из нее надо, наверное, сложить все за и против и применить свои знания) повторюсь: интересует, как лучше транспортировать до гаража, и какие есть еще способы отогрева глушителя

Сообщение от С.А.Ш.

Сегодня ночью у меня ниже минус 20 опустилось , а я вчера как в три дня зашел на банкет , так только сегодня в 4 утра вышел ...
Из кучи машин на парковке не завелась наверное каждая третья ...
Мой дырчик завелся как обычно ...
Но вот стекла я замучался ото льда цистить ...
Доехал домой и ужаснулся - вся морда у тачки в сине-зеленой пене от омывалки , много , прямо хлопьями висит ...
Но все работало ...

А что, при -20 была необходимость пользоваться омывайкой?

Сообщение от Lord_

А что, при -20 была необходимость пользоваться омывайкой?

У нас такая необходимость при любой температуре, спасибо нашей горячо любимой администрации

Сообщение от Magician

Sancho

Иметь опыт эксплуатации при минус дофига надо, чтоб попасть в такую ситуацию, как я... а вот чтобы посоветовать выход из нее надо, наверное, сложить все за и против и применить свои знания) повторюсь: интересует, как лучше транспортировать до гаража, и какие есть еще способы отогрева глушителя

способ транспортировки не подскажу...а глушак можно попробовать феном попробовать прогреть....должно помочь

Сообщение от Magician

тянуть тросом к гаражу тросом нельзя. эвакуатора с частичной погрузкой у нас не нашел, а с полной жалко, когда предыдущую машину на такой грузили сердце кровью обливалось. Жду советов)

почему нельзя тянуть тросом? у тебя либо механика, либо робот, который по сути та же механика + сервоприводы.
поставил на нейтралку и тяни себе.
главное, на тормоз изо всех сил жать.
меня тоже грузили, тоже обливалось, но это лучше, чем ждать весны.

что черное за выхлопами это нормально, забей.
а что они у тебя замерзают это жесть. вот тут я ничего не могу придумать, кроме как каким-то составом водоотталкивающим побрызгать внутрь и надеяться, что он работает.

вот, собственно, все.

72000 пробег. загорелась лампочка энжек(ошибка двигла)...фиг знает что это(

2sable
Думал по поводу фена, но проблема замерзания видимо не на самом конце трубы. а в -30 проблематично будет весь глушак феном прогреть ((


2Sancho
Почитал форум, говорят пробовали буксировать - идет в натяг, с сопротивлением хз почему, да и в мануале пишут, что тока эвакуатором транспортировать( а по поводу нейтралки хорошо что на ней глушу, а так ведь она щас не заводится, как переключить на нейтралку если я ее бы глушил как ты на задней?))) (сорь если ошибаюсь, вроде твои посты читал, что глушишь на задней)

Сообщение от Magician

2sable
Думал по поводу фена, но проблема замерзания видимо не на самом конце трубы. а в -30 проблематично будет весь глушак феном прогреть ((

Попробуй найти чехол на автомобильку такой, что бы до самой земли свисал. покругу его притопчи к земле и начинай нагревательными приборами греть все днище автомобиля. я так отогревал на предыдущей машинке топливную магистраль когда туда попала вода. было за бортом, не соврать, -18.

Сообщение от Magician

2sable
2Sancho
Почитал форум, говорят пробовали буксировать - идет в натяг, с сопротивлением хз почему, да и в мануале пишут, что тока эвакуатором транспортировать( а по поводу нейтралки хорошо что на ней глушу, а так ведь она щас не заводится, как переключить на нейтралку если я ее бы глушил как ты на задней?))) (сорь если ошибаюсь, вроде твои посты читал, что глушишь на задней)

Ерунда это, меня уже жена дважды в сервис таскала на галстуке. Главное убедись что нейтраль включена, машинка легко руками катиться, если нет включи ее сам, под площадкой аккумулятора есть тяга.