У кого какие проблемы с цивиком?

Сообщение от ledokol

ЭТО ФИЧА ручных коробок на сивике

зы продал свой с пробегом 30тыс - потряхивало иногда некисло так ...

Проблему решил по мануалу с форума, залил вэдэшку в район вилки. Неделю нормально было, сейчас опять маленько проявляется.

Зайдите на ветку "магнитола" и посмотрите мои "записи"-там все подробно описано и даже есть рецепты "лечения" этой проблемы.

Сообщение от taxi662

ледокол обьясни потряхивало ???? при трогании с места или на скорости ??? на предыдущем особо проблем не было только с места иногда ... а на этом чт то странное и похожее на скорости произошло ((((.

при трогании через раз (зависит прогрета машина или нет) ну и иногда с первой на вторую ....так и катался

---------- Сообщение добавлено 17.01.2013 в 20:15 ----------

Сообщение от 1gor

Проблему решил по мануалу с форума, залил вэдэшку в район вилки. Неделю нормально было, сейчас опять маленько проявляется.

неее я тоже заливал но не вдешку а силикон, но что бы педаль не скрипела

Не растаевает лобовое стекло даже при полностью прогретой машине это нормально?

Сообщение от bashus

Не растаевает лобовое стекло даже при полностью прогретой машине это нормально?

Фильтр салонный поменяй. не нормально это.

если замена салонника не поможет .....почитай мою темку ....ПЕЧКА ГЛЮЧИТ ... янедавно пригнал сивку дак у меня вообще кусок ледышки был в правом нижнем углу в салоне )))). замерзал блин.

Дует хорошо но кипятка нет. завтра салонный фильтр поменяю отпишусь.

а кипятка и не будет начни с солонника ..... если также то заслонку попробуй ... скорее всего привод заслонки тож заглючил и не закрывает ее до конца .....

Сообщение от bashus

Дует хорошо но кипятка нет. завтра салонный фильтр поменяю отпишусь.

Сообщение от taxi662

а кипятка и не будет начни с солонника ...

taxi662, а причём же фильтр салона, ведь bashus пишет, что дует хорошо. Салонный фильтр, как известно, воздух не греет. К тому же - чем больше расход воздуха через радиатор печки, тем меньше он нагревается.

В первом положении скорости вентилятора, печка нагреет воздух близко к температуре охлаждающей жидкости (напомню, что начало открытия термостата - 82-86С.), и с каждым увеличением оборотов двигателя вентилятора, температура горячего воздуха будет падать. Отсюда следует: чем больше забит салонный фильтр, тем более горячим может быть воздух печки (по умолчанию подразумевается, что механизмы управления заслонками исправны, регулятор температуры установлен на максимум).

Начинать нужно с анализа правильности функционирования заслонок, а не с замены салонника.

да нет уж не скажи ...салонник тоже большую роль играет ....ы рассуждаеш теоритически а я практик ...все из личного опыта .