АлександрБерлин,
Начать надо со смазки направляющих, по которым стекло ходит. Подойдёт силиконовый спрей.
АлександрБерлин,
Начать надо со смазки направляющих, по которым стекло ходит. Подойдёт силиконовый спрей.
Доброго времени суток. Хотела бы узнать решилась ли проблема и у каких официалов смотрели машинку. У меня недавно подобная ситуация случилась. Собираюсь разбираться...Как передвигались с неполадкой? мне машину гнать 300 км нужно с отпуска...(((
У меня с освещения багажника бомбит периодически)
http://www.civic-club.ru/forum/showp...63&postcount=8
Привет, у меня проблема. Машина Civic 2008 год , 1.4 Так вот... Промывал форсунки, заменил топливные фильтры через неделю поменял сам свечи. Поменял, и не смог завести.. крутил, крутил. Сначало вообще никак не схватывает, после 6 попыток завелась кое-как. После этого проблема - не заводится на холодную.. стартер уверенно крутит, не слабо, даже не схватывает, так по мучать, по мучать - начнет давать признак зажигания. Т. Е. Пытаться завестись. В итоге бесполезно, но пытается... Вот если дёрнуть машину заводится легко, ну метров через 20. Так подумаешь свечи.. так вернул старые - та же фигня, без разницы.. Главное что как машину заведешь работает как часы-ровно стабильно хорошо тянет.. батарейке 2-й год, да и как начинаешь заводить крутит уверенно, долго, без намека что слабая, аж стартер жалко. Но двигатель даже не не пытается завестись. Что может случиться? Может датчики какие нибудь? Да и если он глючит почему заведённый двигатель работает хорошо? Может на это влиять клапан егр? Аккумулятор хороший, брал даже у друга новый - все так же.
Вот буквально два дня назад поборол на своем Civic Ferio ES2 проблему плохого завода двигателя после простоя в небольшой мороз (-5 -10), стартер крутил хорошо, но двигатель не заводится. Много чего менял и чистил, а оказалось проблема в датчике положения распредвала, прошлым летом поменял его на дубль от фирмы Quattro Freni (стоил примерно 1500р), летом все хорошо, а зимой как немного подмерзнет начинались проблемы. Подсказали, что некачественные дубли могут так себя вести на холодную, вот в прошлую пятницу поставил оригинальный датчик от Honda (внутри лежал фирмы Митсубиши электноникс, стоит примерно 4500р). В выходные после ночного простоя при -23 машина утром завелась без проблем.Сообщение от Азамат
Приветствую всех!!!
Помогите!!! Цивик Ферио ЕК3 д15б 2000г. Год уже езжу с неисправностью и никто не может в Ангарске (Иркутская обл.) диагностировать. Суть беды: при положении селектора акпп в режиме д4 после включения третей скорости машину трясет, то ли оботоры падают, то ли еще что-то, но стоит поддать газку машина ускоряется, но резко. Короче плавного разгона не получается. В положении селектора д3 - все хорошо, просто нет четвертой скорости и все.
Чистил дроссельную, проверяли все датчики на ней, ездил к коробочникам - говорят все норм. Хелп!!!
>>машину трясет
Не спец, Civic 2008 года, механика. Такая же фигня иногда проявляется на старте. Слышал, что у некоторых избранных на автоматах тоже бывает сильно трясётся. На что обратил внимание. При смене масла в сцеплении (на ТО) на несколько дней пропадало в принципе. Было даже не заставить дёргаться, только плавно трогался. Но через дня три тряска возвращалась в любом случае. Если дорога заснеженная, то тряски нет, видимо колёса проскальзывают по снегу. Подозрение на сцепление. Пока не пришла пора менять (ни разу не менял, хоть и 210 тыщ). Сама тряска пока ни на что не повлияла. В смысле ничего не сломалось, на ходовых не сказывается. Терплю и езжу.
AlexZaharow, тоже трясет бывает на холостых. В движении не замечано. То ли подушка двигателя, то ли то же сцепление... Пока проблем не доставляет, катаюсь так.
>>То ли подушка двигателя
Было подозрение, тем более, что обнаружилась трещина в одном упоре подушки двигателя. Заменили. Поездил пару дней без тряски, а потом опять за старое. )))
Странно. И почему тряска пропала на пару дней, а потом опять появилась?
Ваши права
Ответить с цитированием