Как я смотрел 5D 2008г с пробегом 8900 в салоне

Сообщение от Kaljaba

Вот тут не соглашусь. Я смотрю объективно. Даже в новом цивике для меня было бы много косяков в плане самой машины. Идеалом я считаю по сравнению с другими авто которые мне предлагали. Я все же понимаю что машина БУ, и на ней прокатались 6 лет и 40 тыс. Но есть небрежные неаккуратные люди, после них машина ушатана, а есть те которые сдували с нее пыль, и каждая царапина как по сердцу чуть ли не в бахилась катались. Идеальной считаю для ее лет и пробега.

+ ПЛюсану)

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 14:32 ----------

Сообщение от Серёга111

Полная для 2008 года (ксенон, парктроники, бежевая кожа и т.д.). Нет только панорамной крыши. Это очень редкая комплектация.

Тоже был такой вариант за 420тр. Но передумал ехать смотреть, по телефону уже шла сомнительная информация.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 14:33 ----------

Сообщение от Kaljaba

Вот если честно ХЗ, 5д изначально шла заряженная всеми опциями с двиглом 1.8.
Диски 17, Робот, цвет оранжевый, нет парктроников, нет раздельного климата, нет панорамы, нет навигации, нет кожи. Что там еще есть?

Это Sport AT называется.

WinDale,
Kaljaba,
тогда это говорит о том, что пробег не показатель состояния машины.

вы же не перекрашиваете капот из-за небольшого скола?
а если перекрашиваете, то потом вашу машину назовут

Сообщение от WinDale

ЭТО КОНЧЕННОЕ ВЕДРО!

из-за того, что у вас крашенный капот и посвистывает ремень после долгого простоя в гараже.

Сообщение от nilmar

WinDale,
Kaljaba,
тогда это говорит о том, что пробег не показатель состояния машины.

вы же не перекрашиваете капот из-за небольшого скола?
а если перекрашиваете, то потом вашу машину назовут из-за того, что у вас крашенный капот и посвистывает ремень после долгого простоя в гараже.

Пробег еще какой для меня показатель, чем меньше тем лучше машина (если за ней следили) я покупал робота, зачем мне машина с пробегом под 100, что бы попасть на робота?
По факту чем меньше пробег тем меньше косяков.
Я допускаю некоторые крашенные детали, главное что бы не сильно вмазанная и хорошо сделанная, ремень и мелкие недочеты то же не в счет.
Но соответственно такая машина будет ниже по цене. Есть цены на рынке, я смотрю состояние, делаю анализ, и вывод какая машина с киким пробегом и годом будет столько стоить. Есть варианты идеальные, за них обычно валят, но есть исключения, и как бы не валили есть рыночная цена до кторой он опустится если хочет продать. Но все равно у него цена будет выше немного.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 14:47 ----------

А вообще если небольшая царапина, то ремонтируется она локально, без покраски детали, скоро отчет покажу как это делается.

Сообщение от nilmar

WinDale,
Kaljaba,
тогда это говорит о том, что пробег не показатель состояния машины.

вы же не перекрашиваете капот из-за небольшого скола?
а если перекрашиваете, то потом вашу машину назовут из-за того, что у вас крашенный капот и посвистывает ремень после долгого простоя в гараже.

Брат, да откуда у тебя такие тараканы в голове?

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 15:37 ----------

Сообщение от Kaljaba

Пробег еще какой для меня показатель, чем меньше тем лучше машина (если за ней следили) я покупал робота, зачем мне машина с пробегом под 100, что бы попасть на робота?
По факту чем меньше пробег тем меньше косяков.
Я допускаю некоторые крашенные детали, главное что бы не сильно вмазанная и хорошо сделанная, ремень и мелкие недочеты то же не в счет.
Но соответственно такая машина будет ниже по цене. Есть цены на рынке, я смотрю состояние, делаю анализ, и вывод какая машина с киким пробегом и годом будет столько стоить. Есть варианты идеальные, за них обычно валят, но есть исключения, и как бы не валили есть рыночная цена до кторой он опустится если хочет продать. Но все равно у него цена будет выше немного.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 14:47 ----------

А вообще если небольшая царапина, то ремонтируется она локально, без покраски детали, скоро отчет покажу как это делается.

+++++

Сообщение от Korsar

за 37 тысяч я думаю задние колодки не сотрешь да и диски тоже.

Ох, ошибаешься ))

Сообщение от J.Jameson

Ох, ошибаешься ))

Смотря как ездить, у меня знакомые за 15-20 умудряются менять, а некоторые и по 80 тыс на родных катают, это старая школа, кто больше тормозит двиглом экономя топливо и колодки, а кто то постоянно сидит под жопой у переди идущего постоянно нагазовавая, от сюда постоянное нажатие на тормоз.

Фигня... Просто кто то в городе километраж наматывает а кто то на трассе.

Сообщение от alf555

Фигня... Просто кто то в городе километраж наматывает а кто то на трассе.

Это то же фактор, но самый весомый фактор стиль вождения.

Сообщение от Kaljaba

Это то же фактор, но самый весомый фактор стиль вождения.

если про московский регион - теперь это не фактор.
В городе везде камеры, на каждом шагу - так что скорость до 80 ну и частично ло 100 на 3-хе)))

Сообщение от EURO

если про московский регион - теперь это не фактор.
В городе везде камеры, на каждом шагу - так что скорость до 80 ну и частично ло 100 на 3-хе)))

Да дело то не в скорости. Дело в том как водитель топчет, у меня вон друг при малейшей возможности давит на газ потом на тормоз, пробка или пешеки, толку разгоняться и через метр тормозить, другой знакомый умудряется почти не давить на тормоз, рассчитывает расстояние до препятствия, заранее бросает газ, тормозит понижающими. Это старая школа, щас так не ездят.