Мини отчет ремонт пластиковых молдингов 5D VIII

Сообщение от Artyomchik

Да, на российских сайтах его полно. Думал на ebay дешевле купить.
И как потом подкрылок клеить, он неплотно прилегает к кузову, надо что-то в качестве прослойки придумать

Если не плотно, значит обломаны крепления.

А никто не пробовал на герметик стекольный приделать молдинги эти к кузову? Например точечно

Обломаны крепления, я же написал. Причем давно. Последний год ездил на эпоксидке, сидел хорошо

У меня купил бы крепления для молдингов, конечно дороже чем клей, но на мой взгляд гораздо проще в установке и по надёжности по лучше штатных креплений))

Сообщение от Kaljaba

И так. Первый мой отчет на данном ресурсе. Там не там создал, хз, не нашел ветку отчеты или сделай сам.
И так болезнь хетчей это молдинги, стоит только упереться слегка в бордюр, так они расходятся. Благо если просто разойдутся, то можно защелкнуть обратно, но чаще всего ломаются крепления. Мне досталась со слегка разщелкнутым передним левым и левым задним.
Как снимаются молдинги фоткать не стал. Там все просто и интуитивно, Две клипсы-пистоны и один саморез снизу. Клипсы снимаются легко, среднюю часть нужно выдвинуть и клипса снимается. Далее когда отсчелкнули низ, нужно снять сам молдинг, там то же без проблем, нужно тянуть на себя, аккуратно просунул отвертку поддеть слипсу, там по моему (забыл уже) 4 клипсы 2 клипсы пистона, 4 самореза, и молдинг в руках
Далее видим косяки.
Большие клипсы. Просто паять ненадежно отвалится, посадить на клей так же не надежно. Самый лучший вариант это чутка припаять отломанные части, что бы не болтались, а далее берем тонкую ткань (я брал старую простынь) вырезаем полоски. Предварительно шкурим все вокруг места проклейки, берем ацетон обезжириваем, накладываем полоски ткани и все это дело проливаем сеперклеем, чутка подсохло, накладываем второй слой (полоску) и опять поливаем суперклеем. Зачищенная обесжиренная поверхность отлично клеится. Суперклей + ткань, получается очень жесткая и твердая конструкция, можно так же использовать эпоксидную смало + марля или ткань, но это долго, и не уверен что лучше.
С замками (те что крепят молдинг к бамеру) посложнее, они на столько хлипкие и тонкие что тут прицепиться не чему. Если они есть то тут нужно залить супрклеем пропоять и впоять штифты, я брал скрепки, нагревал их и через все тело пронизывал делая конструкцию более жесткой и надежной, просто пайка не выдерживает.
Если вообще от замков ничего не осталось, то нужно найти где то толстый пластик, вырезать 2 кручка (по форме как замки) делаем по шире подошву и клеем к молдингу, далее опять на штифты.
Петли на бампере восстанавливаем как и клипсы, суперклей и ткань, наматываем по кругу и заливам клеем. Если их нет, то можно сделать скобы из проволоки.
Ну как то так.




ремонт бампера в москве: masterservice-m.ru

отличный обзор, спасибо!