Кто натягивал 5D на 17е резину с высоким профилем, трет али нет?

И так, потеплело, можно полноценно оценить свой зуботряс.
Стоят штатные 17 катки и штатаная резина мишлен пилот 225/45/17.
Ну хочется сделать по мягче хоть убей, поуберал всех сверчков, все что дрибезжало (оказалось звуки под капотом отдавались в салон, как будто панель дрибезжала, да и задние сиденья то же дребезжали, тряпчаный скотч помог)
Значит спустил я свои до 2.0 и как же удивился что стало то лучше на много. Раньше ездил на 15 и 16х с профилем 55 и 60, так что спускал до 1.8 и кайфовал.
Вот стал вопрос либо продать свои диски и купить 16е и натянуть на нее 60й профиль.
Или натянуть самый максимальный профиль на 17е, но главное что бы не терло.
И так берем шинный калькулятор
http://tyres.spb.ru/tirecalc
225/45/17=63,5 см их и берем за основу.
225/50>225/45 на 2.2 см (кто ставил говорят трут)
225/50>215/50 на 1 см
215/50>225/45 на 1,2 см
На что влияет ширина профиля шины?

Прежде всего, ширина профиля (для конкретной модели покрышек) определяет ширину протектора, и, как следствие, площадь пятна контакта шины с дорожным покрытием. Ну а последняя характеристика, в свою очередь, напрямую влияют на управляемость, курсовую устойчивость, тормозной путь, расход топлива и противодействие аквапланированию.

К положительным свойствам широкой шины можно отнести: лучшие параметры разгона и торможения, лучшую курсовую устойчивость (машина лучше держит дорогу в повороте на большой скорости), а также несколько лучшую проходимость в условиях бездорожья. Ну и конечно, внешний вид – широкая шина всегда солиднее смотрится на автомобиле.

К основным недостаткам широких автошин относятся сниженное противодействие аквапланированию, повышенный расход топлива, а также повышенный вес (увеличивается нагрузка на подвеску) и более высокая цена.
И так получается что 225/50/17 по отзывам владельцев трет об арки она больше штатной на 2.2 см и шире. То 215/50/17 выше штатной всего на 1,2 см и ниже 225/50/17 на 1 см. и уже то тереть не должна.
Где то читал что клубень ставил 215/55/17 у у него ни где не терло.
Внимание вопрос прошу отписаться тех кто ставил профиль выше, главное сделать помягче авто и чуть по выше, но что бы не терло. Готов поставить профиль уже.

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 10:11 ----------

Кстати еще один плюс заужения резины это уменьшение её стоимости.

ямы, лужи проезжаю 15-20км/ч, что там на дне непонятно.дороги ужас в Самаре да не только. А сдувать до 2.0 больше шансов получить грыжу. держу 2.2-2.3 кг. да кстати по поводу пробоев шин, тут такие ямы хоть у тебя 45 хоть 55 если залететь то п*** будет баллону, разве 215/70 какая нить выдержит xD

слушай тут у соседа 5D на 16-х колесах, прокатился на ней - охереть... 4D намного мягче

У нас город не большой, за дорогами следят, есть места не оч, но ям больших вроде нет, а те что есть знаю, гоняю на ростов краснодар там то же дорога знакомая. Так что вроде как пойдет 2.0 но на 2.3 это зуботряс еще тот. Если поставить 50 профиль станет мягче и выше, но вот вопрос нужно расчитать так что бы не терло.
Я морально готов поставить 16Е диски с 55-60 профилем, но финансово не созрел еще.

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 10:24 ----------

Сообщение от апполон

слушай тут у соседа 5D на 16-х колесах, прокатился на ней - охереть... 4D намного мягче

4д вообще на много мягче чем 5д, и это факт, когда выбирал катался на той и на той, разница пипец, даже если на обоих стоят одинаковые диски и шины. Там конструкция подвески другая.

а чем плохи 205-55 R16?

Сообщение от апполон

а чем плохи 205-55 R16?

А смысл, покупать 16е диски ставить узкую резина потерять вид и получить разницу в 3мм со штатными колесами. Цель то другая. Мне нравятся 17е катки, красивый вид низкопрофильной широкой резины, но жестко. Вид то терять не охота, 16 будут рассматриваться в последнюю очередь, ведь по момо вида нужно еще и диски на 16ть купить.
Тем более 215/50/17 выше на 1.2 см чем штатные.
Цель сделать мягче и выше, а для этого нужно поставить как можно выше профиль.
Да и разница высоты резины 205/55/16 =22,5 и 215/50/17 =21.5 всего 1 см

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 11:48 ----------

Кстати а что трет на 225/50/17
Если трет при максимально вывернутых колесах и на кочках то это только ширина резины. Или трет не с боку а на кочках резина упирается вверху.
Просто если ограничение только в ширине то это проще, тогда смело 215/50/17 можно ставить она на 1,2 см выше штатной и на 1 см ниже 225/50/17

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 11:52 ----------

Если ставить 16е то тут 215/55/16 всего лишь на 8 мм будет выше чем родная но зато на 3.3 см будет выше сама резина от диска.

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 13:52 ----------

Ну че кто какие ставил шины по выше 45х, пишите отзывы, на сколько мягче и где трет.

бери 16 с 60 профилем , чтоб уже больше не вкладываться в колеса, в любом случае лучше 45.
у меня стоит 17\50, когда переходил с 45 на 50 разница ну процентов 10 поприятнее.

зима 225/50/17 Трет когда руль в крайнем положении т.е. во время парковки в основном. совершенно не обламывает ведь в целом езда намного комфортнее чем на 45 тем более зимой. Лето все таки 45. красивее смотрятся на мой взгляд.

Сообщение от witbk

бери 16 с 60 профилем , чтоб уже больше не вкладываться в колеса, в любом случае лучше 45.
у меня стоит 17\50, когда переходил с 45 на 50 разница ну процентов 10 поприятнее.

Это планы на будущее, что бы поставить 16е нужно еще и на диски потратиться. Ты поставил 50е а ширина какая 225 или 215?

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 20:44 ----------

Сообщение от Ooops dnb

зима 225/50/17 Трет когда руль в крайнем положении т.е. во время парковки в основном. совершенно не обламывает ведь в целом езда намного комфортнее чем на 45 тем более зимой. Лето все таки 45. красивее смотрятся на мой взгляд.

А на кочках полицейских не трет? При загрузке 4 человека?
Замний протектор выше так что летний может и не тереть.

Сообщение от Kaljaba

Это планы на будущее, что бы поставить 16е нужно еще и на диски потратиться. Ты поставил 50е а ширина какая 225 или 215?

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 20:44 ----------



А на кочках полицейских не трет? При загрузке 4 человека?
Замний протектор выше так что летний может и не тереть.

нет. вообще ни каких проблем. да и при полностью вывернутом руде я бы не сказал что прям трет. так, поскрипывает))