после зажигания лампочки проезжал больше сотки по трассе,
с остатком 0 проезжал около 10 км по городу,
все норм
п.с. но по фэншую лучше до такого не доводить!)
после зажигания лампочки проезжал больше сотки по трассе,
с остатком 0 проезжал около 10 км по городу,
все норм
п.с. но по фэншую лучше до такого не доводить!)
мой рекорд где-то 80-90км преимущественно по трассе, заправил потом 52 литра)
40-45км спокойно можно запас держать, но в целом лучше не рисковать
один раз на после 70км заглох на каде) пришлось заливать 2 раза по 5 литров, тк 1 раза было недостаточно.
зачем доводить бак до состояния "в ноль"???
у меня когда уже вижу цифры остатка бенза на 90-100 км, уже еду на заправку
прокатывал после того как бортовик писал 0 еще 40км, но не глох. после этого под горловину влезло 53,5л
больше 47.7 не заливал... после лапмы 30-40км прокатывал
Выкатывал до значений близких к 0, возможно это стало причиной смерти бензонасоса
снимал приборку для полировки, когда поставил обратно, начал неправильно показывать кол-во оставшихся проехать километров,
раньше когда стрелка становилась на последнем делении, то загоралась лампочка "бак пуст", и показывало что осталось проехать 50 километов. А теперь когда стрелка на нуле, лампочка не загорается и показывает что осталось проехать 100 км. Что могло сбится? как вылечить?
Клему скидывал - не помогло
вот так показывает полный бак, как отрегулировать показание стрелки ?, так как лампочка пустого бака загорается кагда стрелка показывает на два деления ниже последней грани шкалы
Последний раз редактировалось tetrokot; 29.06.2015 в 10:07.
Заправлялся вчера до отсечки пистолета. Конечно стрелка должна быть выше 1. Как отрегулировать не знаю, но самому стало интересно.