Зимой когда свою покупал, с одним хозяином до 50 тыс пробега целая не зашарпанная, ниже 480-550 не найти.Сообщение от taxi662
Зимой когда свою покупал, с одним хозяином до 50 тыс пробега целая не зашарпанная, ниже 480-550 не найти.
я как то слабо верю в 50 тыщ пробега за 6-7 лет.....100 еще поверю.............то что есть экземпляры не отрицаю, но в основном люди поездят и потом крутят.....у нас весь авто ру с пробегами до 100.....причем это и 2010 год и 2002 год.....как всегда ездила девушка в соседний двор.....пятая машина в семье поэтому не ездили........продаю в связи с покупкой недвижимости - какой? на 400 тыщ ты тока ванную комнату купишь.................
я еще параллельно ветку фокус 2 дизель смотрю, они тоже ниче такие, мощненькие, так дизеля берут в основном когда на дальняк ездят, и вот стоят в продаже 80-90-100.....и тут один рядом 250.....и еще 340....звоню мужику ну просто интересно как такой пробег с 10 года, мож опечатка, нет реально говорит 344 тыщи км проехал........
просто у нас кто-то когда-то продал удачно под видом стоячей в гараже машины вот и пошла мода..........
Покупая Цивку хэтча, с пробегом больше 80, будь готов к хорошему ремонту.
Опишу высоковероятные замены:
1. Стойки - все 4 - 10-12 тыс. ру
2. Тормозные диски и колодки - по кругу - 10тыс. Можно добавить 4 косаря и поставить на перед тормозилки от аккорда.
3. Подушка опоры КПП - болезнь, часто изнашевается - 7к руб.
4. Задние сайлентблоки передней подвески - болезнь, убиваются на раз два, меняются на оригинал - 7к за два - или на полиуритан - 3к за два
5. Сайлентблоки задней балки - меняются полностью с балкой - 30к.. Но есть хорошие полиуритановые сайленты, 2к за оба, стоимость замены 1к рублей. На форуме есть отчеты.
6. Верхние сайленблоки передней подвеске - убиваются реже, замена только вместе с частью подрамника - 7-10к. Но есть полиуритна - цена 1.5к за оба
7. ГРемит рулевая рейка - болезнь, лечится только заменой. Есть ремкомплекты от Енота, стоят 1.5к рублей + переборка рейки (у каждого мастера цена своя)
8. Сцепление, часто подходит к замене - покупается Excedy комплектом - 10к + стоимость замены + стоимость масла в КПП. Можно еще и все сайленты заодно поменять
Хоть и дорого, но результат того стоит ))
Последний раз редактировалось Fortis; 10.05.2014 в 16:46.
сцепление, тормоза и стойки - это по идее расходники, то что чаще всего и на всех машинах................а вот всякие сайленты..............и рейка это конечно да, как определить что она в полном порядке?
Из перечисленного тобой, всго два было у меня : рейка,задние аморты,загремел один, пробег 120Покупая Цивку хэтча, с пробегом больше 80, будь готов к хорошему ремонту.
Опишу высоковероятные замены:
1. Стойки - все 4 - 10-12 тыс. ру
2. Тормозные диски и колодки - по кругу - 10тыс. Можно добавить 4 косаря и поставить на перед тормозилки от аккорда.
3. Подушка опоры КПП - болезнь, часто изнашевается - 7к руб.
4. Задние сайлентблоки передней подвески - болезнь, убиваются на раз два, меняются на оригинал - 7к за два - или на полиуритан - 3к за два
5. Сайлентблоки задней балки - меняются полностью с балкой - 30к.. Но есть хорошие полиуритановые сайленты, 2к за оба, стоимость замены 1к рублей. На форуме есть отчеты.
6. Верхние сайленблоки передней подвеске - убиваются реже, замена только вместе с частью подрамника - 7-10к. Но есть полиуритна - цена 1.5к за оба
7. ГРемит рулевая рейка - болезнь, лечится только заменой. Есть ремкомплекты от Енота, стоят 1.5к рублей + переборка рейки (у каждого мастера цена своя)
8. Сцепление, часто подходит к замене - покупается Excedy комплектом - 10к + стоимость замены + стоимость масла в КПП. Можно еще и все сайленты заодно поменять
Хоть и дорого, но результат того стоит ))
Fortis,
про задние сайленты полиуретаны кинь ссылку. впереди стоит уже полиуретан,взади помоему подходят...
---------- Сообщение добавлено 10.05.2014 в 19:37 ----------
как их вообще проверить на состояние?
Вот только с учета ты ее не снимешь, хоть по требованию, хоть по не требованию.
почему?????
Fortis,
для сцепления рановато...у знакомого, который ездит всегда в отсечку (увы, бывают такие ездуны) и то до 130 дожило.
Номерок вот этот
170139
Узнать просто, загони на яму или подъемник и посмотри на них, если надорваны или порваны, то менять, если небольшие трещенки, то еще походят.
У меня жопа громыхала сильно. Залез, смотрю - "привет"
---------- Сообщение добавлено 11.05.2014 в 09:41 ----------
Все зависит от манеры выжима сцепления а не от отсечек )))
Я указал средний пробег авто, когда стоит глянуть на сцепуху.
Ваши права
Ответить с цитированием