Очень боюсь угонов!

Лучше его совсем снять! ))))

Сообщение от D_D

А если поцарапать задний бампер об клумбу или дырку в бампере просверлить?

Ну это как говорится "к терапевту" *) В твоем случае к спецу иного профиля

Слушайте, давно пора перенести тему в ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ !

Сообщение от EURO

Слушайте, давно пора перенести тему в ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ !

мне кажется нестоит, т.к. тема топика именно угоны. Хотя обсуждается все от бейсбольных бит, до деда с двустволкой на крыше *)

Сообщение от Мрак

Сообщение от D_D

Народ, а как вам такой вариант: в электронной цепи, котороая участвует в заводе автомобиля, порвать один проводок и вывести в салон кнопку, которая смыкает проводок и без нажатия на эту кнопку машина не заведется... где кнопка находится знаешь только ты... это есть секретка или нет?

Есть -самая примитивная... Да и найдут быстро....

Да не будут твою хитрую кнопку даже искать, просто восстановят порваную цепь и уедут.

Сообщение от D_D

Народ, а как вам такой вариант: в электронной цепи, котороая участвует в заводе автомобиля, порвать один проводок и вывести в салон кнопку, которая смыкает проводок и без нажатия на эту кнопку машина не заведется... где кнопка находится знаешь только ты... это есть секретка или нет?

Идея неплохая. Важна реализация.
Разрывать надо не тот провод, на котором появляется 12 вольт при включении зажигания, а любой другой жизненно важный провод. Например, датчик Холла, датчик положения коленвала, блок опознания заводского иммобилайзера и т. п.
Кнопка (тумблер) не должна выделяться из интерьера салона даже через много месяцев использования (затёртая поверхность, засаленная, вытертая и т. п.)
Провода на кнопку должны идти скрытно, внутри заводских жгутов, а не таким образом, чтобы на них можно было развешивать для просушки носки и носовые платки.

В этом случае секретка действительно может стать головной болью при угоне.

Сообщение от В УГОНЕ НЕ ЗНАЧИТСЯ!

Сообщение от D_D

Народ, а как вам такой вариант: в электронной цепи, котороая участвует в заводе автомобиля, порвать один проводок и вывести в салон кнопку, которая смыкает проводок и без нажатия на эту кнопку машина не заведется... где кнопка находится знаешь только ты... это есть секретка или нет?

Идея неплохая. Важна реализация.
Разрывать надо не тот провод, на котором появляется 12 вольт при включении зажигания, а любой другой жизненно важный провод. Например, датчик Холла, датчик положения коленвала, блок опознания заводского иммобилайзера и т. п.
Кнопка (тумблер) не должна выделяться из интерьера салона даже через много месяцев использования (затёртая поверхность, засаленная, вытертая и т. п.)
Провода на кнопку должны идти скрытно, внутри заводских жгутов, а не таким образом, чтобы на них можно было развешивать для просушки носки и носовые платки.

В этом случае секретка действительно может стать головной болью при угоне.

Ну вот уже появились дельные ответы... Я так понимаю, что нужен знающий электрик, который все это сможет поравть и соеденить... а кнопку спрятать можно очень даже просто, это как говорится вопрос фантазии... нестандартные решения выбъют угонщика из колеи...

У меня секретка примитивна до безобразия, правда, делали её в прошлом веке. Обойти её проще некуда, со штатного аккумулятора на катушку зажигания проводок кидаешь и вперед. А вот когда у меня датчик Холла полетел меня такая мысль посетила

Разрывать надо не тот провод, на котором появляется 12 вольт при включении зажигания, а любой другой жизненно важный провод. Например, датчик Холла

Думаю как вариант...

Если рвать датчик холла (или ДПКВ), нужно придумывать систему, чтобы мозги ошибку не записывали... Сам же забудешь как-нить нажать на кнопку, а потом стирать ошибку на СТО за деньги...

В России находят только каждый 12-й угнанный автомобиль

В прошлом году в РФ было похищено 64,5 тысячи автомобилей. Такую информацию озвучил министр внутренних дел Рашид Нургалиев. По его словам, владельцам была возвращена лишь каждая 12-я похищенная машина. Министр отметил, что поиск похищенного автотранспорта является одной из важных задач, стоящих перед МВД в этом году.

По данным ГУВД Москвы, в общей сложности в Москве угоняют 40 автомобилей в день, в Московской области – 20 в день. В летний период в столичном регионе количество угоняемых машин вырастает на 15%. Это связано с тем, что летом из-за жары водители нередко оставляют машины с приоткрытыми окнами или не пользуются механическими противоугонными средствами.




Самыми угоняемыми новыми машинами, по последним данным, в Москве являются ВАЗ-2112, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115, ВАЗ-2110, ВАЗ-2109, Chevrolet Niva, VW Passat, ВАЗ-2105, ВАЗ-2114, Opel Astra, Toyota Avensis и Ford Focus.

Среди старых автомобилей традиционно лидируют Volkswagen и "Жигули". Самыми угоняемыми автомобилями являются: VW Passat, ВАЗ-2109, ВАЗ-2112, Audi-100, VW Golf, ВАЗ-2105 и Toyota RAV4.

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../02/12/1244246