Накатал 10тыс, пробег 45тыс. Какое ТО делать?

Всем привет! Давно не был на форуме. 5D (08 год, робот) радует каждый день и отлично доставляет меня повсюду. Но вот минуло 45т (сейчас 45500),

- масло менял 10000 тыс назад на родное Хондовское (америка в железной банке).

- Также поменял колодки по кругу и поставил новые щетки

И вот, начал звонить по сервисам и началось: ну что масло менять это понятно, начали говорить, что обязательно клапана регулировать, а то мол выпускной коллектор прогорит (где-то говорят каждые 30т надо делать, кто-то говорит раз в 45т, 60т). Кому блин верить?
+ к этому в другом месте сказали, что обязательно масло в коробке менять, типо прошло уже 6 лет
+ ещё в другом клубном сервисе сказали, что обязательно делать ТО90, так как мол уже 6 лет машине. И надо менять ВСЁ ВСЁ ВСЁ.

На мои логичные вопросы нафига лезь туда, если всё работает, расход радует (9л) и машина отлично едет - начали запугивать всякой ерундой типо отвалится, сломается, да хонда рекомендует, а раз рекомендует и прочая лабуда для блондинок.

И что вообще надо и фильтра все менять! Сказал, что менял 4 месяца назад - нет всё равно меняйте.

Полное ощущение того, что меня просто пытаются развести (видимо день такой сегодня), лиж бы всё поменять, да побольше. Обзвонил 3 сервиса и плюнул - решил спросить у вас! Лично я лишнего делать не имею никакого желания.

Сейчас ещё в один сервис позвонил: сказали масло менять и проверка. Если что-то будет стучать или напрягать - тогда уже по факту. А так только масло....

WinDale,
Так ты найди график и перечень работ для сивика 5д. Там всё описано - какие работы когда выполнять. Как по мне пробег 45(если он конечно действительно 45) не такой большой чтобы всё менять. Другое дело как у меня, машина 2008ого там пробега 128 не знаю настоящий или нет и хрен его знает следили предыдущие хозяева, соблюдали регламент. В таком случае лучше всё махнуть(причём разом).

Масло поменять в движке и коробке, и фильтра, кроме топливного, плюс зазоры клапанов, остальное по факту.

Вообщем понятно, что ничего не понятно. Сейчас доберусь до сивки, там мануал лежит - гляну регламент.

Зачем масло в коробке менять, если это механика и пробег 45? До этого был опель на механике - там масло вообще никогда не менялось и не надо было как мне в сервисах сказали. Клапана как мне тут подсказали рекомендация, но никак не регламент (обязаловка).

Хочется, чтобы высказались спецы

Парни, поймите правильно, мне абсолютно не жалко вложить в сивку денег, я просто люблю делать ровно столько сколько реально нужно для дела!

---------- Сообщение добавлено 17.07.2014 в 14:03 ----------

Было дело столкнулся с навязыванием ненужных и очень дорогих работ в сервисе по опелям (сумма была около 30% от стоимости авто), и каждый раз выяснялось, что нафиг это делать не нужно, так как и так всё работает гораздо лучше, чем если бы туда вообще полезли.

Кстати там они не разводили, это просто от халатности и беспечности. Благо есть друг, который очень подкован в опелях))

http://www.hondarus.com/servis/regla...D_FK2_2007.pdf

Сообщение от Artyomchik

http://www.hondarus.com/servis/regla...D_FK2_2007.pdf

Правильно ли я понимаю, что на 45 туда лезть не надо? А то мне прямо говорят в сервисе - ТО45 по регламенту регулировка клапанов. WTF???

Единственное я не знаю, была ли вообще регулировка (сейчас пробую узнать у предыдущего хозяина).

Робот у меня вообще никогда не обновлялся с 2008г и не обучался. И работает отлично, а то мне тут тоже посоветовали его обучить. Понимаю, $ всем нужно)))))

Каждые 30 тыс регулировка клапанов

Сообщение от Artyomchik

Каждые 30 тыс регулировка клапанов

А че не через каждую 1000?

Сообщение от Belous

А че не через каждую 1000?

А что сам скажешь?

Сообщение от WinDale

А что сам скажешь?

По регламенту каждые 45. Делать или нет дело хозяина.