Civic 5d РКПП - долгожители. Есть такие?

В общем, вопрос простой: есть ли у нас в клубе цивики с пробегом 120 000 и больше? Как ведут себя авто с таким солидным пробегом? Есть ли какие-то нюансы в эксплуатации и обслуживании, включая финансовые. Как вести себя, когда заканчивается книжка ТО?

Интересуют, конечно, ответы от владельцев таких долгожителей, но и просто знающие люди приветствуются.
Если были такие вопросы, киньте ссылкой. Поиском не нашел.

Сообщение от Manve

В общем, вопрос простой: есть ли у нас в клубе цивики с пробегом 120 000 и больше? Как ведут себя авто с таким солидным пробегом? Есть ли какие-то нюансы в эксплуатации и обслуживании, включая финансовые. Как вести себя, когда заканчивается книжка ТО?

Интересуют, конечно, ответы от владельцев таких долгожителей, но и просто знающие люди приветствуются.
Если были такие вопросы, киньте ссылкой. Поиском не нашел.

На 102000 заменил сцепление, на 130000 продал машину. Начали напрягать посторонние звуки в коробке, напоминающие вой подшипника или вала. По остальному все было гут!

Не знал, что оказывается 120 000 для хонды это долгожитель))))По мне так это ещё молодой совсем))))
По факту на своей машине(132 000 пробега) заменил передние аморты со стойками стабов, задний правый немного сопливит но не критично, заменил муфту компрессора кондея(старая сгорела), натяжитель ремня и ремень. Ну и сейчас просится замены лобовое, затёрлось порядком и пару камней словил. А так всё остальное это обслуживание по регламенту( свечи, жижи, фильтры, клапана регулировка, колодки, диски) ну и внешне косметическое состояние, сколы, царапинки, притёртости.
Но косметика уже по желанию.

у меня приятель продал праворульного аккорда 94 года выпуска CD3 с мотором F18B на автомате с пробегом 650 тысяч, знакомому причем на машине стояли родные все агрегаты, мотор подъедал масло, но не критично, так вот эта машина и по сей день ездит, пробег уже не знаю конечно, а вы про сто тысяч говорите, смехота

195000км полет нормальный по двигателю нареканий нет, а подвеска переднюю всю поменял, робот первый раз замена сцепы на 73тыс км второй 150тыс км. Задолбали опорные подшипники ))) три комплекта поменял и опять нужно менять.

Сообщение от Aleksander77777

195000км полет нормальный по двигателю нареканий нет, а подвеска переднюю всю поменял, робот первый раз замена сцепы на 73тыс км второй 150тыс км. Задолбали опорные подшипники ))) три комплекта поменял и опять нужно менять.

195 000 обнадеживают. Как ТО проходите? Регламент заканчивается на 165 000. Просто каждые 15 000 как обычно в сервис?

Сообщение от Brut89

Не знал, что оказывается 120 000 для хонды это долгожитель))))По мне так это ещё молодой совсем))))
По факту на своей машине(132 000 пробега) заменил передние аморты со стойками стабов, задний правый немного сопливит но не критично, заменил муфту компрессора кондея(старая сгорела), натяжитель ремня и ремень. Ну и сейчас просится замены лобовое, затёрлось порядком и пару камней словил. А так всё остальное это обслуживание по регламенту( свечи, жижи, фильтры, клапана регулировка, колодки, диски) ну и внешне косметическое состояние, сколы, царапинки, притёртости.
Но косметика уже по желанию.

Насчет долгожительства может и погорячился. Просто часто слышу, что немцы 300 000 легко откатывают, а вот про японцев и хонду в частности что-то не встречал таких отзывов. Теперь буду знать.

Всем спасибо. Хорошо бы еще мнений набрать. Для статистики.

Сообщение от Manve

195 000 обнадеживают. Как ТО проходите? Регламент заканчивается на 165 000. Просто каждые 15 000 как обычно в сервис?



Насчет долгожительства может и погорячился. Просто часто слышу, что немцы 300 000 легко откатывают, а вот про японцев и хонду в частности что-то не встречал таких отзывов. Теперь буду знать.

Всем спасибо. Хорошо бы еще мнений набрать. Для статистики.

Щас тут начнётся.....Ну если немцы 300 откатывают лекго, то японец так же легко 500 махнёт и не запыхается. Главное за тачкой следить.

154 000 правда механика. Глобальных проблем не было. Обслуживание по регламенту и по мере необходимости с ездой по нашим "автобанам".
А так правда, всё зависит от того, как следишь за машиной.

150000 . все по регламенту .... на 130000 замена сцепления. А остальное Т,О и расходники. Робот

Цивик 4д, ручка, щас 180т.км., только щас буду менять сцепу, дрожит при трогании) считаю очень прилично прожило)