Помогите юному поклоннику цивика с выбором авто!!!)

вариароторв не было на сивиках, совечтики блин.

Автомат 4-диапазонный. И бюджет у автора явно не на него.

какой еще 4х диапазонный че за бред

) повеселили

да, гоню, 5 ступеней у него

вот, в ней тоже варик http://www.youtube.com/watch?v=2P3VSttg17w

Сообщение от anton18379

вот, в ней тоже варик http://www.youtube.com/watch?v=2P3VSttg17w

Ага, и мотор J35

Сообщение от Владимуер

Для начала возьми в карман рулетку 3 м и начинай после внешнего осмотра замерять между осями расстояние по правой и левой стороне, если расстояние различается более чем на 5 мм и не бъёт с базой по моему 263, 5см тоже на +- 5 мм. Насторожись. Значит авто вальсировало в гололёд ударяясь о бардюры колёсами и нарушена геометрия осей, потом её и тянет , и косит, и никакой развал схождение не делается....предложат на сто поменять балку, резинки, стойки....Удачи. Пробег проверить не сложно- достаточно добраться до штанов и определить их цвет , если белесый, светло жёлтый -пробег к 200 000, красно коричневый, значит до сотни.

Скажи а как сподручнее растояние между осями померить и что такое штаны? Может еще какие операции при осмотре авто кто посоветует, очень буду благодарен. Спасибо.

Сообщение от shroxo

Скажи а как сподручнее растояние между осями померить и что такое штаны? Может еще какие операции при осмотре авто кто посоветует, очень буду благодарен. Спасибо.

заедь к дилеру на диагностику и прокатись на машине сам. если у дилера все ок, а когда поедешь кататься ничего не будет стучать, звинеть, вибрировать и тянуть в сторону, то все вообще ок и смело можно брать)

с вариком точно не стоит брать)))))))) просто найди знакомого который занимается авто дай сотку и в путь выбирать.поехал год назад за сивкой клубной в великий сказал клубню все увижу дороги 700 км нет наипал проехал в питер авито покопал 1 хозяйка крашен1 бампэр 15000 полет норм дороже взял на25 но 2 года моложе 3месяца мотался в поисках

Сообщение от tim38

заедь к дилеру на диагностику и прокатись на машине сам. если у дилера все ок, а когда поедешь кататься ничего не будет стучать, звинеть, вибрировать и тянуть в сторону, то все вообще ок и смело можно брать)

Ясно, спасибо) только наверно сначала прокатиться, а потом к диллеру? а то диагностика тоже денег стоит.

А что если брать трейд-иновскую машину у оф. дилера? Пишут что даже гарантию 1 год дают и цена не выше рыночной. Ее тоже ведь надо осмотреть, на что обратить внимание?

И что за штаны такие по цвету которых монжо приблизительный пробег определить?