ДХО, нужен ваш совет!

Сообщение от Sf.Neo

Надо обязательно ставить через стабилизатор, но поможет ли он?

конечно поможет, но еще нужно ограничение по току, на последних фотках диодов выше для этого стоит пара резисторов

Сообщение от Sf.Neo

называть "дальний в треть накала" или "дальний в четверь накала" как то не очень.

Рэй, истину глаголишь братюнь, долго такие светодиоды не ходят. Намучился я свое время, когда ставил ДХО "Орлиный глаз" в бампер. Прослужили ровно месяц (ставил без стабилизатора) и начали мигать. Надо обязательно ставить через стабилизатор, но поможет ли он? Почему считаю "дальний в полнакала" оптимальным вариантом, потому что лампочки очень долго служат + нужны минимальные вмешательства в электрику авто + всегда легко демонтировать реле. И дальний - это не основной свет. Даже если в пути перегорит лампочка, всегда есть ближний свет, который можно включить принудительно.

Нео, подпишусь под каждым словом. Диоды - это хорошо, но в случае с ДХО - все таки побеждает вариант с приглушенным (на энное количество процентов) дальний свет.
Насчет орлиных глаз - товарищ тоже украсил ими свой бампер, но скорость, с которой они стали тухнуть - просто ужасает. Некоторые, как оказались, вдобавок не были герметичны

Вот и я о том же. Лампочки служат долго и поменять не проблема. Только одни плюсы.

Столкнулся тут с проблемкой при использовании своего реле Max DRL 2+ controller. Дальний свет ни с того ни сего сам стал выключаться. Стал грешить на сам контроллер, но проблема была не в этом. Начало проседать напряжение и контроллер отключал фары.

Общался с продавцом контроллера - Иваном. В кавычках его цитаты.

"Этот контроллер включается по напряжению бортовой сети. Напряжение в бортовой сети может падать при включении кондиционера или вентилятора системы охлаждения. И если напряжение снижается ниже +12.9 В , добиться стабильной работы контроллера не получится. В таком случае нужно отключить контроль напряжения в бортовой сети (настройка VOLTAGE-"Выкл") и подключить питание контроллера к зажиганию (через реле). Контроллер будет включаться после включения зажигания."

Сначала я попробовал изменить параметр VOLTAGE до минимального значения.

"Если выставить VOLTAGE=13.2, нужно будет еще и изменить настройку HYSTERESIS не более 0.3. Если гистерезис будет больше, контроллер перестанет выключаться после выключения двигателя."

Не сильно то и помогло. Контроллер всё равно выключал фары при просадке напряжения. Тогда я параметр VOLTAGE вообще отключил.

"Когда выставляете VOLTAGE (значение 10 по таблице) = контроль ВЫКЛ, фары будут гореть как только будет подано питание на контроллер. В этом случае нужно подключить питание к зажиганию. К зажиганию подключать нужно через реле, по этой схеме



http://autorolik.com/images/drl_in_30.jpg

На практике так и получилось (поставил значение VOLTAGE="выкл", без реле). Что фары постоянно горят, даже когда выключишь зажигание.

"Раз при выключении контроля фары не тухнут, то значит дело не в контроллере, а в том, что напряжение сильно проседает.. В таком случае есть только один вариант, описанный выше"

Итог - надо подключать контроллер через реле.

Господа надо ваш совет!

У меня что то иногда вся эта система с ДХО начала капризнить. Свет может через некоторое время отключится и включиться. Или вообще не включится. Заметил, что свет может отключится при включении вентилятора. Но чаще всего светит без проблем долгое время. Такое ощущение, что скачет напряжение на блоке предохранителей. Я уже и через четырех-контактное реле подключил контролер. Всё равно выключается. Или же капризничает сам контролер. Склоняюсь всё таки к первому про скачки напряжения.

Может генератор уже просится на ремонт?

Может сам модуль на покой просится? У меня почти год, как эта система установлена (правда я покупал самый простой блок, где только функция вкл/выкл) и все работает отлично

Сообщение от ray_warlock

Может сам модуль на покой просится? У меня почти год, как эта система установлена (правда я покупал самый простой блок, где только функция вкл/выкл) и все работает отлично

Здравствуйте! А у меня вопрос больше по блоку предохранителей Тоже хочу поставить самый простой контроллер... Подключать буду к линии зажигания (29-й пред), к габаритам (15-й пред) и дальние фары (12,13-е преды), но: где/на каких предах есть постоянный плюс? Как Вы реализовали подключение к линии "Зажигание" через реле? (объединяли "питание" и "включение", а потом на плюс после "Зажигания" же?) И еще вопросик: при прокрутке стартером (заводке) фары "мигают" или хватает задержки на включение? Существует ёщё мнение, что подобные устройства влияют на качество радиоприёма - как у вас с этим?

Привет. Я питание брал с преда №29. Он там появляется при повороте ключа в замке зажигания. Какой еще плюс тебе надо? Вот тут же я всё описал ---> читай читай. Всё работает. Радио у нас и так хренового ловит, куда уже хуже? У себя не заметил, чтобы радио хуже стало ловить.

Сообщение от Sf.Neo

Привет. Я питание брал с преда №29. Он там появляется при повороте ключа в замке зажигания. Какой еще плюс тебе надо? Вот тут же я всё описал ---> читай читай. Всё работает. Радио у нас и так хренового ловит, куда уже хуже? У себя не заметил, чтобы радио хуже стало ловить.

Чтобы не спалить контроллер, при подключении питания к зажиганию нужно использовать реле. Зачем нужно реле подробно написано в вопросе #5 на этой странице: http://autorolik.com/questions-drl
Нужно постоянное питание развязать с линией зажигания... Для этого надо на блоке предов искать постоянный плюс Что у вас будет, если при выключенном зажигании моргнуть дальним?

Разобрался вроде... взял постоянный +12В с 27-го преда

У людей стоит без всяких реле и всё пучком. Вопрос только в том, зачем мигать дальним при выключенном зажигании? xD