скатился с ручника

всем привет!
второй раз случилась проблема - поставил на ручник на небольшом уклоне, вернулся через пару часов - машина с него съехала, заднее колесо добрые люди подперли камнем, чтоб дальше не катилась.
один раз такое же было, но в итоге списал на забывчивость - решил, что слабо зафиксировал ручник. в этот раз специально проверил - ручник зафиксирован на максимуме.

вот думаю - пора ли ехать в сервис, или третьего раза дождаться?

пс машина - робот

Ехать в сервис....
А вообще на будущее- нужно на передачу ставить

Или купи себе подпорки под колёса )

ну на механике-то да, а здесь, говорят, передачу не рекомендуют

Сообщение от Wise

на ниссане скайлане 198какогото выпуска есть механизм самоподтягивания - с нажатой кнопкой до предела тянешь ручник, потом отпускаешь. второй раз уже предел этот будет гораздо раньше - тросик подтянулся. на современных машинах вроде такого не делают. хз почему

Почему нет, все есть. При каждом вытягивании рычага колодки подводятся максимально близко. Из-за этого никак не мог утопить цилидры, пока не нарыли умную книжу, где сказано, что перед установкой задних колодок цилиндры надо вкрутить.

Сообщение от euxenio

ну на механике-то да, а здесь, говорят, передачу не рекомендуют

В инструкции всё рекомендуют. На передаче ставь, все нормально будет. Уже 2 года только на передаче оставляю.

Про выкручивание колёс +1. Лишняя страховка не помешает, хато уж точно никуда не уедет.

Про ручник есть отзывная компания у всех цивиков. Попроси дилера, пусть проверят, подпадаешь ты под нее или нет.
Правда эта проблема возникает только если ты ручник ставишь с нажатой кнопкой. С кнопкой ставишь?

Под отзыв однозначно ....у меня такое было ....слава Богу, никого не притер , рядом стояли авто от 100 тысяч евро ...и ни во что не врезался их огрождений. Скатился так, что даже никому не мешал проезду ....но тогда я на измене был ...думал авто пытались угнать ...
ЗЫ: Меня на последнем ТО а Авторуси приглашали на замену ручника, только пока их в наличаи нет ...

Сообщение от Bogos

Про ручник есть отзывная компания у всех цивиков. Попроси дилера, пусть проверят, подпадаешь ты под нее или нет.
Правда эта проблема возникает только если ты ручник ставишь с нажатой кнопкой. С кнопкой ставишь?

насколько я помню там проблемы была в том, что если ставишь на ручник с нажатой кнопкой он не фиксировался, но если он фиксируется, то это навряд ли отзыв, просто надо подъехать к дилеру и попросить подтянуть ручник, скорее всего он прослаб и не может крепко зажать колодки. это обычная практика на всех машинах и ничего в этом страшного нет

на ниссане скайлане 198какогото выпуска есть механизм самоподтягивания - с нажатой кнопкой до предела тянешь ручник, потом отпускаешь. второй раз уже предел этот будет гораздо раньше - тросик подтянулся. на современных машинах вроде такого не делают. хз почему

У нас в мануале (стр. 167) не прописано, что включать ручник нужно нажимая кнопку. Видимо, все автоматически должны понять, что нажимать ее не надо....
Кстати, там же, сказано: "Для предупреждения водителя о попытке движения автомобиля с включенным стояночным тормозом подается звуковой сигнал зуммера". Я периодически забываю, что машина на ручнике и пытаюсь уехать - стоит как вкопанная, но никакого зуммера я не слышу... У меня что, поломатый зуммер? Кто-нибудь его слышал?

Сообщение от Pino

У нас в мануале (стр. 167) не прописано, что включать ручник нужно нажимая кнопку. Видимо, все автоматически должны понять, что нажимать ее не надо....
Кстати, там же, сказано: "Для предупреждения водителя о попытке движения автомобиля с включенным стояночным тормозом подается звуковой сигнал зуммера". Я периодически забываю, что машина на ручнике и пытаюсь уехать - стоит как вкопанная, но никакого зуммера я не слышу... У меня что, поломатый зуммер? Кто-нибудь его слышал?

У меня пикает когда движение начинаешь

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:56 ----------

Ктати, детская задача из области сдачи прав. Когда оставляешь машину на спуске колеса надо выкрутить в сторону бордюра. Вот так: /---/
Это если носом на спуск стоишь. А если на подъем, то, соответственно, наоборот \---\