Замена Робота на Механнику

Сообщение от Pany138

Удевлён тем фактом, что никто до сих пор не поднял этой темы. Или просто я не нашёл.
Хочу заменить роботизированную коробку на механическую.
Нужны дельные советы:
1. На сколько это возможн?
2. Что конкретно необходимо поменять?
3. Какие могут возникнуть проблемы?
4. Где найти запчасти?
5. Сколько это может стоить?
6. Есть кто в Иркутске кто может это сделать?

1. все возможно, невозможного нет.
2. надо рычаг переключения с тросами, педальный узел, на 3 педали, рабочий и главный цилиндр сцепления, шланг от главного до рабочего цилиндра сцепления, сцепление по месту надо смотреть, может и не подойти от робота, если не подойдет то и маховик менять, ну и коробку полностью 1-й коплектации т.е. на ней должен быть механизм переключения, вилка, выжимной, подушку определить по месту.
4. новые или на разборке.
5. в разных регионах цены разные.
6. проблемы большие возникнут с мозгами, надо отключить робота и при этом сохранить работоспособность курсовой к которой привязана АБС.
отключить педаль тормаза от старта двигателя, лепестки на руле и т.д. или поменять мозги с проводкой от мкпп. Если перепрошить то нет гарантии,что новая прошивка может стать ровно.
Как-то так.

---------- Сообщение добавлено 01.05.2015 в 12:26 ----------

Сообщение от Pany138

Теперь есть ощущение , что робот сильно душит движку. Да и контроля хочется побольше вот , я и задался вопросом.

как определили, что робот душит ДВС?

но робот этого не любит. шлифовку.

Сообщение от xumka

но робот этого не любит. шлифовку.

Верно!
Автор хочешь погонять пошлифовать перед "поцыками", бери какого нить скайлика года так 2000 и шлейфуй, только толку то? Смысл шлифовать на машине, которая не гоночная, которая не предназначена для этого? У тебя не 300 кабыл, что бы он хотя бы тебя чуть чуть в сиденье вдавило, смысл от этого шлифования и траты резины?

кроме того что денег уйму потратишь, так и времени и нервов, а результата толком не будет!