Застрял в песке, есть ли какие-то рекомендации?

Здравствуйте!

На выходных застрял в песке, откопать не удалось, зарылся так, что сел на днище. Вытолкало три мужика.

Когда пытался выехать, хорошо покрутил, очень долго чувствовался запах гари, думаю от сцепления.

Есть ли какие-то рекомендации, что стоит проверить/сделать после подобного?

Ездить на цивике только по асфальту.

Сообщение от IgorTimoshenko

Здравствуйте!

На выходных застрял в песке, откопать не удалось, зарылся так, что сел на днище. Вытолкало три мужика.

Когда пытался выехать, хорошо покрутил, очень долго чувствовался запах гари, думаю от сцепления.

Есть ли какие-то рекомендации, что стоит проверить/сделать после подобного?

1. Перевести в ручной режим и выезжать только на 1 скорости
2. отключить ESP кнопкой слева от руля.
От пробуксовки немного поможет, но не шибко.

Сообщение от ТаняРыжая

1. Перевести в ручной режим и выезжать только на 1 скорости
2. отключить ESP кнопкой слева от руля.
От пробуксовки немного поможет, но не шибко.

всё наоброт вообще то....
1. включить именно вторую передачу на автомате. это вторая фиксированая. она именно для гололёда и песка и предназначена, в мануале описано. двигатель будет в натяг работать и меньше шанс буксонуть. на ручке темболее со второй риск буксонуть ниже.
2. отключение ESP только увеличит риск пробуксовки.
подспустить колёса поможет в любом случая. чем шире колёса тем меньше вязнуть будет. на 205 застрявал не раз. на 225 ни разу. да и просто аккуратней стал по песку ездить.
p.s. надеюсь ты не нажимаешь на газ чтобы снизить скорость и остановиться..

Сообщение от alf555

всё наоброт вообще то....
p.s. надеюсь ты не нажимаешь на газ чтобы снизить скорость и остановиться..

Да нет, я делаю так, как привыкла действовать на ВАЗ 21213. Первая скорость и только вперед )
Жаль что на Сивке нет пониженной и блокировок )

---------- Сообщение добавлено 05.07.2015 в 16:39 ----------

Сообщение от NarayaN

у автора механика.

Ну так в раскачку еще проще.. Главное не паниковать и не жать на газ со всей дури.

Ездей дальше и не парься.Я зимой как то тоже из сугроба вылазил и палёным пахло, но не че страшного едет как и ехала

IgorTimoshenko,
по песку нужно шины спускать, чем ниже давление, тем лучше накат по песку, и без рывков

Сообщение от EURO

IgorTimoshenko,
по песку нужно шины спускать, чем ниже давление, тем лучше накат по песку, и без рывков

на 225/45/17 это даст какой-либо эффект?

Nikita33,
а почему нет?
Да и многие после штатных 225.45.17 переходят на 205.50.17

Сообщение от EURO

Nikita33,
а почему нет?
Да и многие после штатных 225.45.17 переходят на 205.50.17

Я бы вообще перешел на 205-55-16.
Но к песку это не относится)