масляный поддон

Сообщение от Sf.Neo

Фигово, что нет прорезей для замены масла. Эта защита сзади крепится одним болтом?

Мне и старую всегда снимали при замене масла, хотя прорези были. Спереди два болта и сзади один. Болты закручиваются в закладные, которые прячутся в балку под радиатором и в подрамник. Вот с передними закладными я ковырялся долго, пока их внутрь балки засовывал.
P.s. Темку можно смело переименовывать в "Масляный поддон... и защита для него". )) Шутка, шуткой, в ветке 4D встречал подобную, у нас не видел.

Сообщение от Mironman

Мне и старую всегда снимали при замене масла, хотя прорези были. Спереди два болта и сзади один. Болты закручиваются в закладные, которые прячутся в балку под радиатором и в подрамник. Вот с передними закладными я ковырялся долго, пока их внутрь балки засовывал.

Я тоже снимал защиту, как менял масло. Но потом заметил отверстия для обслуживания. Гляну, вроде можно ко всему подлезть и без снятия защиты...

ребята, как заделать дырку в поддоне?
стоит защита, но похоже еще старый хозяин где то поймал камушек
отверстие - иголка не лезет
смотрю каждый раз при замене - масляные потеки, хотя и шайба новая и болт и фильтр 100% ориг
в общем, отмыл снизу все, через 5 мин около того места, где глушак проходит начинает чуть-чуть сочиться. всегда езжу от замены до замены - не подливаю, но все равно, задрали просто эти масляные пятна
посмотрел ценник на новый поддон - немного приуныл...почти 25к
да и снимать старый, чтоб заварить, и ставить поддон то теще гемор, кондей снимать, ремень скидывать, глушак отворачивать, а до отверстия я доберусь в принципе
в общем - хелп !

Сообщение от jekmv

ребята, как заделать дырку в поддоне?
стоит защита, но похоже еще старый хозяин где то поймал камушек
отверстие - иголка не лезет
смотрю каждый раз при замене - масляные потеки, хотя и шайба новая и болт и фильтр 100% ориг
в общем, отмыл снизу все, через 5 мин около того места, где глушак проходит начинает чуть-чуть сочиться. всегда езжу от замены до замены - не подливаю, но все равно, задрали просто эти масляные пятна
посмотрел ценник на новый поддон - немного приуныл...почти 25к
да и снимать старый, чтоб заварить, и ставить поддон то теще гемор, кондей снимать, ремень скидывать, глушак отворачивать, а до отверстия я доберусь в принципе
в общем - хелп !

Эту дырку просверливаешь, нарезаешь резьбу и вгоняешь болт на клею. или снимать и варить.

снимать и варить - отказать!)
с болтом понятно все, это крайний вариант, т.к. толщина поддона всего 1,5-2мм, не больше, да и болт торчащий из алюминиевого поддона как то не то
может есть какая хня типа холодной сварки или там герметик какой продвинутый?

Сообщение от jekmv

снимать и варить - отказать!)
с болтом понятно все, это крайний вариант, т.к. толщина поддона всего 1,5-2мм, не больше, да и болт торчащий из алюминиевого поддона как то не то
может есть какая хня типа холодной сварки или там герметик какой продвинутый?

Болты разные бывают, можно такой в крутить, что и видно не будет, Не, хни пока такой нет, чтоб сама на масло прилипала, а та которая есть она не держит, а чтоб эта хня держала надо поддон снимать и обезжиривать капитально.

так все равно масло сливать, так что обезжирить не проблема

Сообщение от jekmv

так все равно масло сливать, так что обезжирить не проблема

Как раз в этом и проблема, с обезжириванием, как-бы мы его не сливали всеравно оно течет, чтоб обезжирить хорошо надо поддон снимать, чтоб эта хня хорошо прилипла.

Мне кажется саморез или болт на клею будет по надежней, чем холодная сварка. Или налепи холодной сварки на резьбу и закрути.