Brut89,
Такая же ерунда происходит.
Только более лайтовая версия:
в теплое время (лето-осень) было раз в 2-3 дня, вылетал чек АБС/ВСА, панель приборов помигивала, магнитола обрывалась, передачи на N слетают (есди в движении).
В зимнее - раз в 3-4 недели.
В спокойном состоянии мерцают фары при переключении передач, особенно заметно в темное время.
АКБ не менял еще, так и езжу. АКБ 1,5 года, обслуживаемый.
Хотя у меня есть подозрение на блок и датчики АБС.
Пока не вылечил эту болячку
Такая же беда, пару раз на трассе передачу на нейтраль скидывало при обгоне в самый "нужный" момент, не обращал внимания. Но тогда было тепло +10 +15, сейчас второй день понять не могу, что происходит: с утра -25 (на прогреве ночь стояла) сожусь, руль влево вправо а он мне в обратку как-будто кувалдой в колесо долбит, приборка вместе с авто в ахе. Проехал, потупило (приборы, чеки) потом норм. Я так понимаю что это двигатель на рейке накрывается. АКБ не причем.
массы проверьте... и клеммы аккума
если не первое и не второе - то смотреть в сторону таблетки
Это все сделано в первую очередь, но не помогает.Сообщение от KOCMOC2
А что такое таблетка?
Зачистил клемы аккума. На плюс была вся грязная и окислившаяся. На массу провод вроде почище. Больше пока проблема не появлялась. Тьфу тьфу тьфу.
ddano4ka, так в советском автопроме назывался регулятор-выпрямитель, который в генераторе стоит.
Гену мне тестировали в Хонде (офф местный), сказали что в полном порядке.
судя по оффициалам - лучше оттестить ее в конторе что занимается стартерами/генераторами (они обычно одной конторой идут).
Единственная проблема - у хонды обычно "умные таблетки" и при резком изменении нагрузки они на доли могут отключать генератор во избежание проблем и сильных скачков напруги... чтобы вывести мой 70амперник на 70 ампер - пришлось ой как пофантазировать. Если смогут плавно увеличивать нагрузку - то получится, если ступенчато - успех не гарантирован
---------- Сообщение добавлено 20.11.2015 в 17:38 ----------
вооще с гены идет пульсирующее напряжение, которое выравнивается с помощью аккума.
Так вот, если аккум не выравнивает эти пульсации - то нужно проверить подсоединение аккума, провода массы и силовой плюс, остальные массы.
Ну или на крайняк на другом аккуме попробовать - вдруг аккум так сдохнуть может (это просто полет фантазии).
Если же регулятор напряжения (таблэтка) подыхает - она может странным образом дурить - это единственный девайс в генераторе, что с "мозгами" (правильнее сказать "с мозжечком").
Еще могут какие-нибудь щетки доизноситься или плохо прилегать... тут уже полет фантазии и можно гадать хоть на гуще кофейной.
Сто пудов!,перепад напряжение на работающим двигателе-гена моросит! офф местные уверяли что так и должно быть!,генератор сделал ( диодный мостик перепаял,щетки заменил) сейчас даже РОБОТ по другому работает(четче передаче включаются и провал уменьшился (расторможенности),теперь хоть напряжения не скачет!
Почистил Клеммы акб, полет ок уже не первый месяц. Спасибо! сразу не поверил загнал в тепло, клеммы болтаются, почистил, затянул и радость пришла!
Ваши права
Ответить с цитированием