А какой вообще смысл ставить андроид мэфон?) Кроме навигации (которая используется не так часто) и возможности вывода картинки с камеры (если ее дополнительно установить) плюсов то и нет особо. Да и внешний вид торпеды сильно страдает от этой замены.
Я бы поставил звуковой процессор, а количество возможных источников у штатной магнитолы вполне достаточно
Sonicmine, нельзя вытянуть процессором того, чего нет в источнике =)
Видел я машины, в которых процем пытались родную магнитолу выровнять. Получалось прискорбное зрелище. Ну и радио у нашего мафона неахти, ловит плохо.
OdinokijKot, таки я на стэнсовый звук не претендую, а звук CD меня в принципе устраивает и сейчас (хотя могло быть и лучше), не хватает только мощности =)
А в защиту проца скажу что у многих моделек хороший выбор входов, от высокоуровневых и линейных\аукс, до оптики и "цифры" или usb.
Звук в любом случае будет лучше, тем более если использовать аукс проца, а не мафона =) ведь усилитель придется ставить при любых раскладах.
И огромнейший плюс - отсутствие колхоза в виде одной из _двух_ магнитол в бардачке хД (т.к. адаптер стоит денех)
Ну и ко всему прочему возможность безболезненно снять проц при продаже и установить в любой авто, с мэфонами возни намного больше
ЗЫ кстати я полагаю что под "2дин андроид магнитолой" вряд ли имеется в виду брэндовое ГУ с нормальным процом (надеюсь что это не так), а звук у подобных девайсов с али весьма посредственный
Последний раз редактировалось Sonicmine; 27.02.2017 в 12:05.
Соник, мне как раз таки необходимо все вышеперечисленное. У меня Тайп Р и сам понимаешь какой обзор у меня назад. Плюсом получаем хэндсфри и все плюшки от Андроида. (OBDII=Torque, TPMS ...)Сообщение от Sonicmine
Вот например такую:
https://www.carjoying.com/new-androi...tooth-4-0.html
Andrewhustler, ценник жесть на нее имхо =) еще к цене добавить рамку и переходник так вообще космос.
Для вывода картинки с камер можно использовать зеркало, которое устанавливается взамен штатного и не болтается как первые версии накладных зеркал-регистраторов, сейчас есть версии с двумя входами для вывода картинки с двух источников.
Громкая связь удобно если ездить одному, я юзаю простенькую гарнитуру БТ для этого и пассажиры не подслушивают =)
Torque это игрушка, андроидный обд практически ничего не умеет, только отображает инфу да и то не всю.
Как вариант могу предложить установить планшет поверх штатного ГУ + усилитель, тогда будет и громкая связь и торк и камеру опять же можно подключить, да и ценник поинтереснее будет, а в случае продажи опять же снять все не составит труда =)
Кстати а воздуховоды не помешают? торчит экран знатно, боюсь как бы в него печка не дула)
К планшету КЗХ прикрутить тот еще геморрой.
На 4ПДА просмотрел все темы про зеркала на андроиде, вывод - я не обладаю достаточными знаниями в области программирования и "танцев с бубнами". Все что предлагают китайцы требует серьезных доработок.
Воздуховодам дисплей не помешает, у него конструкцией предусмотрена небольшая свобода установки вверх-вниз-вправо-влево. (Я даже вырезал из картона прямоугольник по размеру дисплея и примерил-все будет ОК).
планшеты тянут многие USB камеры от компа через отг, ваще не проблема =)
зеркало предполагалось без андроида) просто что бы смотреть в камеру, без всяких функций дополнительных, ну если тока с регистратором сразу, по желанию)
так то конечно в твоем случае удобнее поставить готовое гу со всеми необходимыми функциями, но тогда на переходнике сэкономить не выйдет, потому что его реализация сложнее предложенных мной вариантов =)
Andrewhustler, вот ты написал кучу крутых слов, типа Torque, TPMS и тд. Теперь давай подумаем и посчитаем.
Про торку отдельная тема. Смотреть с него обороты двигателя и скорость? Нафига? Это всё есть на приборке. Из дельного только максимум ошибки по двигателю и всё. А они у тебя часто вылитают и ты сможешь их квалифицированно трактовать и по результату починить машину? А стирание ошибки не есть её исправление.
TPMS - это тот, который контроль давления в шинах. Так магнитола из коробки её не поддерживает. Это ещё надо баксов за 100-120 докупить коробочку и 4 датчика в колёса и пересобрать колёса с этими датчиками. Потом при каждой переобувке опять пересобирать колёса и переставлять датчики с зимы в лето и обратно. Не правда ли, проще раз в месяц манометром проверить давление руками? А сильный прокол колеса в дороге тебе и так отобразит абс на приборке, да и сам ты сразу поймёшь, что машину тащит.
Камеру надо ставить хорошую наружнюю, а не ту хрень, которая по юсб работает и ставится внутри салона. Да и обзор у тапка такой же как у хэтчбека. Я лично к нему привык достаточно быстро.
Хендсфри в магнитоле... ну спорная штука, я пару раз штатную на отцовском ниссане попробовал и больше не хочу. Проще кинуть в машину дешманскую гарнитуру. И ты будешь лучше слышать и тебя.
Качество звука у китайских магнитол....китайское и требует доработки напильником.
Про Торку может соглашусь 50/50. А вот TPMS мне реально необходим. За один трек-день (ралли-спринт) раз по десять а то и чаще приходится давление то сбрасывать то поднимать и следить за температурой. Датчики бывают наружные для быстрой смены зима-лето, но я планирую ставить внутренние на летний комплект. 100 бакинских не пожалею. Насчет камеры и хендсфри, тебе виднее, но у жены в джуке и то и то работает отлично, я доволен. В тупере камера очень нужна. Лучше потратиться на камеру чем на ремонт.
Последний раз редактировалось Andrewhustler; 28.02.2017 в 00:28.
Andrewhustler, если спорт, то вопросов нет. Но проще купить эту цацу отдельно, со своим экранчиком. Про джука - там камера же 360 градусов вроде?
Ваши права
6Likes
Ответить с цитированием