Ремонт магнитоллы + распайка AUX

Сообщение от Sonicmine

Andrewhustler, ценник жесть на нее имхо =) еще к цене добавить рамку и переходник так вообще космос.
Для вывода картинки с камер можно использовать зеркало, которое устанавливается взамен штатного и не болтается как первые версии накладных зеркал-регистраторов, сейчас есть версии с двумя входами для вывода картинки с двух источников.
Громкая связь удобно если ездить одному, я юзаю простенькую гарнитуру БТ для этого и пассажиры не подслушивают =)
Torque это игрушка, андроидный обд практически ничего не умеет, только отображает инфу да и то не всю.

Как вариант могу предложить установить планшет поверх штатного ГУ + усилитель, тогда будет и громкая связь и торк и камеру опять же можно подключить, да и ценник поинтереснее будет, а в случае продажи опять же снять все не составит труда =)

Кстати а воздуховоды не помешают? торчит экран знатно, боюсь как бы в него печка не дула)

К планшету КЗХ прикрутить тот еще геморрой.
На 4ПДА просмотрел все темы про зеркала на андроиде, вывод - я не обладаю достаточными знаниями в области программирования и "танцев с бубнами". Все что предлагают китайцы требует серьезных доработок.
Воздуховодам дисплей не помешает, у него конструкцией предусмотрена небольшая свобода установки вверх-вниз-вправо-влево. (Я даже вырезал из картона прямоугольник по размеру дисплея и примерил-все будет ОК).

Сообщение от Andrewhustler

К планшету КЗХ прикрутить тот еще геморрой.

планшеты тянут многие USB камеры от компа через отг, ваще не проблема =)

зеркало предполагалось без андроида) просто что бы смотреть в камеру, без всяких функций дополнительных, ну если тока с регистратором сразу, по желанию)

так то конечно в твоем случае удобнее поставить готовое гу со всеми необходимыми функциями, но тогда на переходнике сэкономить не выйдет, потому что его реализация сложнее предложенных мной вариантов =)

Andrewhustler, вот ты написал кучу крутых слов, типа Torque, TPMS и тд. Теперь давай подумаем и посчитаем.
Про торку отдельная тема. Смотреть с него обороты двигателя и скорость? Нафига? Это всё есть на приборке. Из дельного только максимум ошибки по двигателю и всё. А они у тебя часто вылитают и ты сможешь их квалифицированно трактовать и по результату починить машину? А стирание ошибки не есть её исправление.
TPMS - это тот, который контроль давления в шинах. Так магнитола из коробки её не поддерживает. Это ещё надо баксов за 100-120 докупить коробочку и 4 датчика в колёса и пересобрать колёса с этими датчиками. Потом при каждой переобувке опять пересобирать колёса и переставлять датчики с зимы в лето и обратно. Не правда ли, проще раз в месяц манометром проверить давление руками? А сильный прокол колеса в дороге тебе и так отобразит абс на приборке, да и сам ты сразу поймёшь, что машину тащит.
Камеру надо ставить хорошую наружнюю, а не ту хрень, которая по юсб работает и ставится внутри салона. Да и обзор у тапка такой же как у хэтчбека. Я лично к нему привык достаточно быстро.

Хендсфри в магнитоле... ну спорная штука, я пару раз штатную на отцовском ниссане попробовал и больше не хочу. Проще кинуть в машину дешманскую гарнитуру. И ты будешь лучше слышать и тебя.
Качество звука у китайских магнитол....китайское и требует доработки напильником.

Сообщение от OdinokijKot

Andrewhustler, вот ты написал кучу крутых слов, типа Torque, TPMS и тд. Теперь давай подумаем и посчитаем.
Про торку отдельная тема. Смотреть с него обороты двигателя и скорость? Нафига? Это всё есть на приборке. Из дельного только максимум ошибки по двигателю и всё. А они у тебя часто вылитают и ты сможешь их квалифицированно трактовать и по результату починить машину? А стирание ошибки не есть её исправление.
TPMS - это тот, который контроль давления в шинах. Так магнитола из коробки её не поддерживает. Это ещё надо баксов за 100-120 докупить коробочку и 4 датчика в колёса и пересобрать колёса с этими датчиками. Потом при каждой переобувке опять пересобирать колёса и переставлять датчики с зимы в лето и обратно. Не правда ли, проще раз в месяц манометром проверить давление руками? А сильный прокол колеса в дороге тебе и так отобразит абс на приборке, да и сам ты сразу поймёшь, что машину тащит.
Камеру надо ставить хорошую наружнюю, а не ту хрень, которая по юсб работает и ставится внутри салона. Да и обзор у тапка такой же как у хэтчбека. Я лично к нему привык достаточно быстро.

Хендсфри в магнитоле... ну спорная штука, я пару раз штатную на отцовском ниссане попробовал и больше не хочу. Проще кинуть в машину дешманскую гарнитуру. И ты будешь лучше слышать и тебя.
Качество звука у китайских магнитол....китайское и требует доработки напильником.

Про Торку может соглашусь 50/50. А вот TPMS мне реально необходим. За один трек-день (ралли-спринт) раз по десять а то и чаще приходится давление то сбрасывать то поднимать и следить за температурой. Датчики бывают наружные для быстрой смены зима-лето, но я планирую ставить внутренние на летний комплект. 100 бакинских не пожалею. Насчет камеры и хендсфри, тебе виднее, но у жены в джуке и то и то работает отлично, я доволен. В тупере камера очень нужна. Лучше потратиться на камеру чем на ремонт.

Andrewhustler, если спорт, то вопросов нет. Но проще купить эту цацу отдельно, со своим экранчиком. Про джука - там камера же 360 градусов вроде?

OdinokijKot, нет, в джуке только кзх, которая постоянно пачкается грязью. Думаю, что лучше ставить камеру изнутри.
Если переходник стоит неразумных денег, родную магнитолу в бардачок сложно перенести, шлейфы дотянутся, или придется наращивать?

Andrewhustler, наращивать и дырку в бардачке пилить.

кто нибудь пробывал подключать такой кабель
сам подключал - AUX все равно неактивен, плюс к этому ещё и теряется управление с руля, так как эта фишка вставляется в разьем который который управляет мультимедиа с руля

https://ru.aliexpress.com/item/3-5-m...608.0.0.oRkjcm

tetrokot, для него все равно нужно распаивать резисторы на плате магнитолы, разъемы одинаковые должны быть, можешь просто вытащить контакты из этого разъема и переставить в штатный, тогда все будет ок

https://pp.userapi.com/c638622/v6386...6GMzbcix8s.jpg

Ищем на различных площадках по запросу "honda aux cable 3.5MM", покупаем. Как придёт - вынимаем из такого же штатного разъёма 2 провода, идущие к кнопкам на руле, вставляем их в те же места на фишке от китайцев и всё собираем. Для вынимания пинов - отщёлкните чёрный фиксатор на фишке, иголкой подденьте фиксирующий язычок с противоположной стороны от проводов на разъёме и вынимайте пин. При вставлении - так же отщёлкните чёрный фиксатор на фишке, вставьте пины и защёлкните обратно фиксатор.

вот в мануале на первой странице написано

из штатного разъема 2 провода идущие к кнопкам на руле я вставлю в новый купленный разъём
что сделать что бы стал активен аукс? фото кабеля который прибрёл

Upd. У китайских кабелей неправильная распиновка. Они замыкают аудиоземлю и массу. От этого портится звук. Мой совет - разбирайте китайский кабель и собирайте по картинке выше, разрезая при этом ненужные перемычки.

не нашёл картинку по которой это сделать