Катушки зажигания.Ремонт.

Сообщение от valerich86

термоусадка одевается по всей длине катушки, особенно если она поменяла цвет (поджарилась).Ещё место пробоя можно увидеть под резиновым кольцом, которое находится под корпусом активного элемента катушки. Хочу напомнить, что мера это временная. Изменения в лучшую сторону есть, но не надолго. У меня например было так: провалы при переключении с высшей на низшую остались, на средние обороты немного плавали, а вот ускорение было отличное. Все это вылечил заменой катушек. Так что, лучше не экспериментировать, а по возможности сразу менять.

Самому доводилось натягивать? Мы вчера натянули и следом срезали, т.к. они просто напросто не лезли в колодцы.
Сами катушки пока более менее в нормальном состоянии, а вот резинки из-за неправильных свечей пришли в негодность.
Вчера собрату на седане проделывали ту же операцию, у него состояние весьма плачевное, корпуса в трещинах.

Одевал сам. Нужно взять термоусадку 20мм. После того как одел нужно их прогреть, если нет паяльной станции, то можно зажигалкой. Усадка принимает форму стержня катушки. Под верхним резиновым кольцом, вдоль корпуса катушки находятся такие ребра длиной 2см, это они вместе с усадкой мешают вставить катушку. Усадку можно натянуть до них. И главное, усадку нужно обязательно прогревать.

Сообщение от valerich86

Одевал сам. Нужно взять термоусадку 20мм. После того как одел нужно их прогреть, если нет паяльной станции, то можно зажигалкой. Усадка принимает форму стержня катушки. Под верхним резиновым кольцом, вдоль корпуса катушки находятся такие ребра длиной 2см, это они вместе с усадкой мешают вставить катушку. Усадку можно натянуть до них. И главное, усадку нужно обязательно прогревать.

да в курсе, в курсе)) вероятно термоусадка толстовата.

Сообщение от Антон020

в связи с чем ремонтировать захотел?

Вчера полез клапана регулировать. Решил заодно проверить катушки и свечи, т.к. с момента покупки туда не заглядывал (менял свечи на 115 тыс., сейчас пробег 171тыс.) и охренел!
3 катушки с трещинами, не могу понять из-за чего они треснули, у одной наконечник рыжий стал!
Ездил до этого на Хонда Фит, у них слабое место-катушки, но это объяснимо, т.к. они тонкие и пробиваются на ура, если свечи вовремя не заменил. На Цивике та катушки толстенные, по трещинам видно, что это не пробои, а именно механический дефект.
Что если просто эти трещины заклеит супер клеем или эпоксидкой?
И вдобавок какой-то рыжий налёт на клапанной крышке, который еле растворителем оттёр (карб клинер его даже не взял).

Сообщение от AndreySmolensk

Вчера полез клапана регулировать. Решил заодно проверить катушки и свечи, т.к. с момента покупки туда не заглядывал (менял свечи на 115 тыс., сейчас пробег 171тыс.) и охренел!
3 катушки с трещинами, не могу понять из-за чего они треснули, у одной наконечник рыжий стал!
Ездил до этого на Хонда Фит, у них слабое место-катушки, но это объяснимо, т.к. они тонкие и пробиваются на ура, если свечи вовремя не заменил. На Цивике та катушки толстенные, по трещинам видно, что это не пробои, а именно механический дефект.
Что если просто эти трещины заклеит супер клеем или эпоксидкой?
И вдобавок какой-то рыжий налёт на клапанной крышке, который еле растворителем оттёр (карб клинер его даже не взял).

свечи покажи.

Сообщение от sem-ia

свечи покажи.

Вот пару фото свечей.
Первая,третья и последняя фото-это одна и та же свечка с оранжевым поясом, стоит как раз там, где катушка со временем стала также с рыжеватым концом.
В трёх остальных цилиндрах, стоят свечи как на фото №2.
Пока так перемотал все катушки изолентой 3М в один слой (сначало в два перемотал,но не лезла в свечной канал).

тоже жду катушки.

Заменил все катушки, 3 стоят китайских с али, типа оригинал, одна японская yec, двигатель стал работать ровнее, разгон чуть лучше, но потряхивания не исчезли.
Дальше буду регулировать клапана.

Сообщение от AGrigory

Заменил все катушки, 3 стоят китайских с али, типа оригинал, одна японская yec, двигатель стал работать ровнее, разгон чуть лучше, но потряхивания не исчезли.
Дальше буду регулировать клапана.

катушки заменены на оригинал, и как ты говоришь потряхивания, все таки имеют место быть.

Сообщение от AndreySmolensk

Пока так перемотал все катушки изолентой 3М в один слой (сначало в два перемотал,но не лезла в свечной канал).

Лучше ФУМ-ленту для этого применять, она не из ПВХ(который к 100С дубеет) а из ПТФЕ(он же фторопласт, он же тефлон), который держит более высокие температуры.