Исчезает масло и звук турбины

Всем привет. Механика. Пробег 125к. Масло HONDA 0W-20.
ТО каждые 7к км, масло и фильтра исключительно оригинал.

Про масло:
После покупки автомобиля было сделано 3 ТО, первые 2 масло кушало, но хватало от замены до замены без долива. Сделал 3 ТО и через 1500км появилось предупреждение о низком уровне масла, остановился проверил щупом - действительно нет масла. Долил 500 грамм, по щупу половина. После проехал 20км.

На следующий день подняли машину - пробка и фильтр сухие. Странно. Масла так и осталось половина щупа, долил масло до максимума и поехал.

Минуло еще 20-30км и наступило утро следующего дня. Проверяю щуп - уже половина.

Стоит отметить, что машина не дымит и масленых следов после стоянки не оставляет.
Не может же вот так не кушать, а потом хоп и по литру на 100км начать жрать? Подскажите, что еще проверить? Может кто сталкивался?

Про звук:
Исходит из района ног пассажира и напоминает такой подсасывающий звук, будто воздух засасывает. Чем-то напоминает звук турбины.
Звук появляется только при нагрузке. На холостых - тишина. Когда поднимали на подъемнике извращался с передачами как мог - тишина. А вот при полностью открытом дросселе(когда нажимаешь педаль в пол на 3 и выше передачах) на ходу появляется этот звук.

За любые подсказки буду очень благодарен!

alkone,
По маслу:
Чудес не бывает. Если уровень убавился, следовательно в выхлопных газах прибавился. Проверяется легко при наличии второго автомобиля, то есть при движении белый выхлоп на больших оборотах или переключении появления облака из выхлопной трубы.
По звуку:
Нарушена циркуляция картерных газов. При высоких оборотах появляется разрежение в картере, следовательно при больших оборотах поступает воздух через сальники, то есть с пассажирской стороны.

Странно, что при таком пробеге и использовании оригинального масла, авто кушает это самое маслице. Может стоит попробовать более густое масло? Например 5W-30.

а двиг снаружи чистый? может через заглушку или сальник выдавило какой?
потому, чтобы пол литра сожрать за 20 км, это надо с дыркой в поддоне ездить

Спасибо за ответы.
По маслу, сегодня ещё раз подняли и полностью осмотрели машину - течь не обнаружили. По поводу выхлопа погоняли по подземной стоянке, тоже ничего критичного нет. Немного пахнет, но это видимо из-за отсутствия катализатора.
Есть мысль, что на ТО не долили, со временем скушало и вылетело предупреждение, а дальше наш "чудесный" щуп ввёл в заблуждение. В общем второй день уровень не меняется, будем наблюдать.

---------- Сообщение добавлено 08.12.2017 в 18:26 ----------

desperad0, можно подробнее про циркуляцию картерных газов? Как исправить?

Подробнее про циркуляцию картерных газов? Как исправить?
alkone,
Циркуляция нарушается из-за клапана PCV.
Клапан не исправен - постоянно закрыт или полностью открыт.
Клапан исправен - пропускает воздух только в одном направлении.
Имеющийся клапан, промыть или установить новый.
Прочти тему ... http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=189330
Останутся вопросы ... пиши.

desperad0, Спасибо. Заказал новый клапан.

Чудес не бывает. Если масло уходит, но течей нет, значит жрет двигатель. Если уже несколько дней уровень не меняется, то видно всё таки ты рано поднял кипиш.

Тоже жрет масло, поменял клапан PCV т.к. он работал не корректно и после поездки на холостых издавал звук в районе правого переднего колеса как будто цепь разболтана. Звук этот больше не появляется. Вроде бы из за него и мог быть жор масла, но нет, все равно жрет... литр от замены до замены 7500км

Сообщение от ultrarom

литр от замены до замены 7500км

ваговоды сейчас улыбнулись )))
я бы не парился литрушкой