Расход топлива

Про данные компа.
Математическим путем выщитала, что расход от синала до сигнала составил 9,45 л. Комп показал 8,7л. По-моему, сильно большая погрешность.

супер... значит у меня еще больше? оО

Сообщение от FaStie

Сообщение от Pino

Сообщение от FaStie

Сообщение от ЗЛЫДЕНЬ

На свитафораХХ нейтраль включаешь?

А стоит включать? а вот когда с горочки катишся, тоже лучше нейтралку врубать? просто я тут где-то вычитал, что нежелетально, вот и перестал так делать)

Объясните пожалуйста, почему нежелательно? Это на роботе или на механике тоже? Я частенько на нейтралке езжу - разгонишься и до сфетофора докатываешься... Нельзя, да??

Я вот сам не знаю и хотел это спросить)))

Если едишь с горы или докатываешься до сФФетофора на нетралке то бензин расходуется (обедненная смесь) на поддержание работы двигателя, а если это делать со включенной скоростью (положение АВТО) то топливо в двигатель вообще не поступает (для АМКПП)
На светофорах (если успел на начало красного) N врубаю всегда

как это не поступает? так лучше не скатываться получаеться?)

Сообщение от FaStie

как это не поступает? так лучше не скатываться получаеться?)

скатываться отпуская педаль газа в положении АВТО!!!

Сообщение от ЗЛЫДЕНЬ

Сообщение от FaStie

как это не поступает? так лучше не скатываться получаеться?)

скатываться отпуская педаль газа в положении АВТО!!!

про механику расскажите, плиииззз!!!

на механике-нитралка и покатил

ЗЛЫДЕНЬ, огромное спасибо за советы!

на механике если с горочки катиться на скорости, то топливо не расходуется, форсунки не работают, на нейтралке если катиться - обычный расход как на холостых.

за последние 5000 расход 8,5 литров в смешанном цикле. насчет катиться на нейтралке с горки, так это как минимум не безопастно, потеря сцепления между силовым агрегатом и дорогой, а это при небольшом гололеде или мокрым покрытием увеличивает риск заноса и потери контроля над автомобилем, и никакие VSA не помогут, а экономия копеечная, так что здесь выбирать каждому самому