1LikesДрузья кто менял термостат какой у нас стоковый? По схеме и 305 и 306 на конце, ещё замена 315 в некоторых системах показывает.... они же не одинаковые. Какой ставить то?
Термостат на Сивике
Друзья кто менял термостат какой у нас стоковый? По схеме и 305 и 306 на конце, ещё замена 315 в некоторых системах показывает.... они же не одинаковые. Какой ставить то?
WV52BC78 TAMA плюс прокладка, подходит точно, качество отличное!Сообщение от Ivvanich
По поводу оригинальных каталогов - там несколько вариантов, подходят все указанные.
Последний раз редактировалось Cox; 05.11.2019 в 11:15.
А зачем человеку термос с температурой открывания 78 градусов? Причём перед морозами.
у меня такой Tama WV52BC82
Термостат TAMA WV52BC82, к нему прокладка TAMA P505
Ещё очень советую в привентивном порядке сменить пробку радиатора, потому как за 10 лет штатная уже подустала и часто встречаются случаи, когда внутрянка клапана просто выпадает. Подойдёт любая с узким клапаном и давлением клапана 1.1 бар если радиатор оригинал, если китай, то стоит взять пробку на 0.9 бара, целее будет. Я себе ставил MASUMA MOX202
После замены залить антифриза до самого горлышка радиатора, и проверит уровень в расширительном бочке, пожамкать верхний патрубок, закрыть пробку не до конца (у неё два положения, одно крайнее, второе где-то посредине, при котором разблокирован клапан). Завести машину, открыть пробку, долить, пожамкать, погазовать, долить. Далее закрыть пробку опять не до конца и греть до срабатывания вентиляторов. После срабатывания вентиляторов закрыть пробку доконца.
Через пару дней езды открыть крышку на холодную и проверить уровень антифриза. При необходимости долить.
Друзья всем спасибо! Нашел инфу. 315 официальная замена. Поставил, все ок.
А чем оригинал то плох, Вы в основном не оригинал советуете?
Спасибо за подробный ответ, Алексей.
Крышка радиатора, однозначно. Моему Хондику уже 11 лет. Как раз года два назад и развалилась:-)
Да качество фирмы ТАМА неплохое, плюс подделок нет в отличие от Honda.
буквально неделю назад себе поставил такой, все отлично! Ездил по трассе в -25°C температура на одном уровне,а не так как раньше стрелка опускалась почти до самого низа!
давно еще, поменял радиатор и поставил решетку продувную вместо люстры. с тех пор установившаяся температура стала на 2 деления ниже на панели (раньше была ровно посередине). насколько я понимаю, рабочая температура стала чуток ниже. насколько это плохо ?
Ваши права
Ответить с цитированием