Ремонт-востановление нижней опоры двигателя

Сообщение от Aglyam

Это фирма такая Юкка? Да, знаю что такое вибрации от полиуретана, когда была ВАЗ 2114 полностью вся на полиуретане, там было такое ощущение, что двигатель просто болтами прикручен к кузову)

Выше в этой теме смотри картинки и потом с таким названием в экзисте опору найдешь)) Свою поломанную опору мне засылай для экспериментов, прессану в нее неполиуретановый сайлент))

Не встречал на ваз2113/2114 полиуретановые опоры ДВС, но варианты опор на Самару2 АВТОПРОДУКТ с сайлентами от раздатки Нивы и целиковыми с кусками резины размером с половину банки сгущенного молока испытывал - вибрация на руле дикая,
но зато как отлично втыкаются передачи)))) из-за того, что коробка не шелохнется и кулиса отлично работает))

В итоге на гражданскую 2113 все опоры СЭВИ ЭКСПЕРТ ставил, вот с ними вибрация адекватная, примерно как сейчас на Цивике с Х5 сайлентом)) легкая дрожь, как у кольцевой пушки-гонки))
Кст, на той Самаре дорогущие однотрубные SACHS со штоком 40мм(он же цилиндр перевернутый) работают великолепно, на удивление комфортные, при этом на высокой скорости на межгороде как по рельсам идет!!!
Есть 2й комплект КОНИей, но чет желания особо нет их ставить, тк SACHS реально в масть.

поставил х ресурс 63-0114, он жесткий и передавал вибрацию на кузов, пока я сверлом не прохерачил в нем отверстия насквозь , в тех местах , как было на родном сайленте
и стало идеально

Правильно сделал, жестковата цельнолитая то опора для ДВС, плюсом полиуретан дубеет на морозе прилично так.

Сколько отверстий просверлил и каким диаметром сверла?))