Какой фирмы сцепление ставить на робот?

Всем добрый день, помогите советом, какое сцепление ставить на робот, 2008 г, хетчбэк, цены разные, от 4000 до 25000, стоит ли экономить? И может кто есть тут с СПб? Помогите найти девочке нормальные запчасти пожалуйста)

на робот... онли оригинал... комплектом - корзина + сцепление

+ стоит отдельно взять выжимной и задний сальник коленвала

На робот LUK еще появился.
ТаТа4КА, свяжись с СОХом, он более подробно расскажет, подскажет и направит в сервис, где всё правильно сделают.

Сообщение от Efromvl

На робот LUK еще появился.
ТаТа4КА, свяжись с СОХом, он более подробно расскажет, подскажет и направит в сервис, где всё правильно сделают.

Люк неплохая контора, если на поддельную сцепу не нарваться.... Сам пользовал на разных авто Люк, Закс, Крафтеч, Экседи, Валео. Отличия по работе небольшие у них есть конечно, но более всего заметна сила нажатия педали (для МТ).

Слепо верующих в топовость "оригинала" отправляем назад в свою секту.
Контор, которые производят хорошие комплекты сцеплений (в целом по автопрому) достаточно много, включая турецкие заводы (на удивление).

Сообщение от Ph.D.

Люк неплохая контора, если на поддельную сцепу не нарваться.... Сам пользовал на разных авто Люк, Закс, Крафтеч, Экседи, Валео. Отличия по работе небольшие у них есть конечно, но более всего заметна сила нажатия педали (для МТ).

Слепо верующих в топовость "оригинала" отправляем назад в свою секту.
Контор, которые производят хорошие комплекты сцеплений (в целом по автопрому) достаточно много, включая турецкие заводы (на удивление).

Дело не в вере, а в последующим обучении. Были траблы даже с оригиналом одно время, Хондовцам пришлось спешно решать эту проблему. Для механики обсуждать смысла нет, ставьте любой нормальный, с РКП потом все в обучение упирается. Поэтому и пишу что лучше ставить оригинал, геммороя не будет

Сообщение от Ivvanich

Дело не в вере, а в последующим обучении. Были траблы даже с оригиналом одно время, Хондовцам пришлось спешно решать эту проблему. Для механики обсуждать смысла нет, ставьте любой нормальный, с РКП потом все в обучение упирается. Поэтому и пишу что лучше ставить оригинал, геммороя не будет

Дело не в вере, а в криворукости установшиков и прошивальщиков - как тебе такой посыл?))

Заксы и Люки производят сцепления на роботы Ламборгини и М серии бнв)) а на кибитку цивик видимо им тяма не хватило хороший комплект сцепления изготовить))

Сообщение от Ph.D.

Дело не в вере, а в криворукости установшиков и прошивальщиков - как тебе такой посыл?))

Заксы и Люки производят сцепления на роботы Ламборгини и М серии бнв)) а на кибитку цивик видимо им тяма не хватило хороший комплект сцепления изготовить))

Хреновый посыл. Надо понимать что 5d не того уровня машина чтобы заморачиваться над длительными тестами. Руки кривые в официальных сервисах всегда были есть и будут, кто ж туда ездит?

Однозначно оригинал. Иначе будут проблемы с обучением

Отписался в ЛС по поводу стоимости комплекта, ресурса сцепления ЛЮК. Пройдено уже более 60к км.

Сообщение от Cox

Отписался в ЛС по поводу стоимости комплекта, ресурса сцепления ЛЮК. Пройдено уже более 60к км.

Приветствую. Если есть возможность, можно ли тоже узнать (может лс) судьбу на сцеплении LUK? Было практически год назад, точно уже известны информация и результат. Спасибо!