Какой фирмы сцепление ставить на робот?

Посыл абсолютно нормальный, если конечно у тебя с логикой нет проблем.....математической логикой))

Однажды к официалам я ездил - по Каске крыло красил за дорохо)) вполне прямые руки, но это скорее исключение.

А какого по-твоему уровня машина 5д?

В общем и целом твой посыл в том, что предлагаешь людям только то, что типа когда-то кому -то уже ставил)) при этом с другими вариантами тебе сцепление не зашло))

С различными вариантами сцепления тренируются Вазароботы - Валео, Люк, Закс. Там навесуха ZF и на выжим и на переключение.
Количество проведеных экспериментов с настройками работы робота весьма большое))) и с прямыми и с кривыми руками тоже.
Закс работает весьма натужно в силу увеличенного усилия выжима корзины, Валео не отличается большим передаваемым крутящим моментом.
Люк в целом более рациональным для их робота выходит

Прошу прощения, что со своей кобылой на ваш ипподром пришел. Цивика только в планах покупать постоянно мониторю форум, вычитываю полезную информацию, пополняю багаж знаний об этой машине для более комфортного, дальнейшего пользования)
Но я могу поделиться опытом приобретения и установки LUK на опеля тоже робот. Предыстория, почему решил сменить комплект сцепления? Опель постоянно дёргался, робот неудачно схватывал, а бывало, что даже и вовсе едешь себе и при переключении с первой на вторую пропадала индикация передачи на приборке. Машина просто катилась на холостых. Особенно было печально, когда на крупных улицах выезжаешь с придорожной территории, всовываешься в крупный поток, в жопу летит крузер, а у тебя машина катится 20км/ч на холостых =D. Проблема решалась постоянной адаптацией. Раз в две недели стабильно (благо есть лаптоп, аналог Delphi DS150E и мозгами господь не ограничил...p.s. скромностью тоже=D). И вот меня эта свисто-пляска с бубном поддостала и я поехал на сервис. Ребята проверенные, им я доверяю на все 100% (в Ростове-на-Дону, "АЕ сервис" на линиях. Может кому пригодится). Они глянули авто, было решено заменить комплектом корзину, диск и выжимной. И после провести адаптацию. Заказали комплект LUKa. Как он приехал, отогнал авто в первой половине дня, вечером уже забрал. Адаптацию прошла с первого раза и без каких-либо трудностей (Цену вопроса точно не помню, вроде в районе 20000 +/- вышло вместе с работой и адаптацией). Результат порадовал: более мягкое переключение, перестала пропадать индикация передачи, и даже чуть более динамична стала вести себя, и самое главное забыл про адаптацию. (Если кто скажет что у меня руки кривые и я не мог сделать нормально адаптацию, оговорюсь. Перед заменой ребята в сервисе так же ее делали и проблема не исчезла. А после замены все просто отлично). По-катался на новом сцеплении пару-тройку тысяч и продал авто, по необходимости. А сейчас смотрю в сторону цивика. И из всего изобилия шлака на рынке и более менее сносных авто, не вижу ему равных) Вот по осени планирую брать, надеюсь урвать достойный экземпляр. В приоритете с панорамной крышей)
Всем удачи на дорогах)

И цена на 5д вроде норм-панорама класс-менял сцепление на 150т.км-решил не испытывать и купил ориг.комплект и всё встало.По цене чуть больше но зато без особых нервов.15 лет на роботе-только 5д=удачи