2008 , робот, Глохнет при начале движения на холодную

Добрый день! Недавно купил сивик 8 , 5д , робот, 2008г. Если с утра после ночи завел автомобиль и стрелка температуры двигателя едва коснулась первого деления начать движение то автомобиль глохнет как будто не хватает газа и тоже самое при движении назад. Не трогается после того как рычаг поместил в положение Д, ногу с тормоза убрал , дергается и сразу глохнет. Приходится ждать пока стрелка поднимется еще на пару делений. И тогда начинает ехать. И далее проблем никаких нет.
То ли я не привык к этой коробке и она должна больше прогреваться по сравнению с АКПП и МКПП ( хотя это происходит итак ужасно долго). То ли что то не в порядке? Подскажите пожалуйста зеленому роботоводу???)))

я не специалист, но так как форум потихоньку умирает и больше сказать скорее всего некому, позволю себе вставить свои пять копеек

нужно для начала прочитать сканером свою систему i-SHIFT на предмет снятия параметров сцепления
дохлое оно и уже под замену, или ещё можно обучить

требуется ли обучение проверяется в общем случае так: если на ровной поверхности в драйве без газа поехало - значит обучение не требуется

Прошивку обратно вернуть, чтобы проверить, из-за нее ли бьется и глохнет?

А так - похоже на неисправность гидропривода: прокачан хорошо? Утечки жидкости из рабочего цилиндра видны? Или главный цилиндр сцепления (который в актуаторе) перепускает.
Если ГЦС неисправен, то Вы и до прошивки должны были столкнуться с проблемами, возможно, не так ярко, но дергалась, неточно переключала, может, даже удары в пробках, при включении задней передачи тоже могли быть удары.

Сцепление в таких условиях даже новое проживет недолго (несколько тысяч км) или полчаса-час в пробке (перегреется) и прежним никогда не будет.

Без газа едет, переключает нормально без пинков. Остальное не проверял. Мне бы понять может все таки не должно глохнуть на холодную при движении ?

Сообщение от Constantin1983

Без газа едет, переключает нормально без пинков. Остальное не проверял. Мне бы понять может все таки не должно глохнуть на холодную при движении ?

не должно, хотя я может чего то не понимаю, или ты неправильно описываешь. На сканер ездил?

А если просто стоять на месте со включенной передачей ("А") и держать автомобиль на тормозе, то пытается ли заглохнуть (или неприятно проседают обороты) в пределах 2-3 минут?

если машинке плохо только на холодную, можно ещё попробовать посмотреть в сторону движка, вероятно, не даёт тех оборотов, что должен для плавного переключения..
чистить дроссель, поменять масло (уровень лучше по мануалу, и 0W20).
возможно, стОит перед заменой прокатиться с промывкой "мягкой долгоиграющей", той что за 200км до замены масла надо лить (ликви моли или супротек), но про промывку будет ясно по состоянию внутренностей под клапанной крышкой (при регулировке клапанов, например).
Фильтры (воздушный, топливный), форсунки почистить (только после замены топливного фильтра) может оказаться не лишним..
ну и суппорта, направляющие суппортов, устройство ручника на задних суппортах (не помню, как называются, подпружиненные) проверить, отпускают ли колодки тормоза полностью при начале движения на холодную.
Есть смысл, разумеется, посмотреть на состояние тормозной жидкости, отвечающей за сцепление (расширительный бачок у радиаторов) - уровень и цвет хотя бы. но работа этого дела не должна сильно меняться от прогрева, по идее

Параметры сцепления есть есть озвучьте.