Падают обороты...Help!!!

Сообщение от gostandart

Точка касания, конечно, для законченного сцепления. В идеале, замена сцепления и ГЦС - придерживание уйдет.

Но коптить двигатель не должен все равно. Я не видел такого. Есть возможность датчик массового расхода воздуха перекинуть с исправной машины ненадолго? Или по диагностике хотя бы оценить расход воздуха - в пределах или нет его значение. Коррекцию топливную долгосрочную бы еще посмотреть (видно даже простым ELM-сканером через bluetooth).

Вот и я думаю таких симптомов не было когда первый раз умирало сцепление,датчик маф перекидывал катался три дня симтомы остались.даже лямбду верхнюю новую купил по причине того что когда раньше чиповали машину покупал с разбора и думал что она коряво сигнал подает,так нет все осталось также ну расход если только чуть упал...Так вот еще вопрос можно ли грешить на прошивку(прошивал у проверенного человека ,прошивка втек тиам)? Или в чем то виноват стингер тольятинский который я воткнул после чиповки вместо своей трубы с каталиком(т.к.каталик чуток уже начинал сыпаться)фото прикрепил то что сейчас.!?

Сообщение от Mr.May

Мерили в сервисе,я к сожалению не присуствовал,сказали в норме,спросил про цифры сказал 4.не помню уже единицы измерения...я так понимаю они мне должны были дать как минимум два показателя?

Да, для полноты картины нужно 2 показателя. 1 на ХХ (норма 380-430кПа). 2 под нагрузкой например при 3000об. давление в системе не должно проседать. Если эти показатели ниже - то либо регулятор давления топлива на замену, либо насос помирает(чаще).
Еще как вариант, когда меняли фильтра топливные, могли неправильно / неплотно собрать топливный фильтр с бензонасосом, недотянуть гофру на штуцера б/насоса, фильтра. В общем так инфа для размышления.
Дальше смотрел бы форсы(возможно уже просто льют, не распыляя/не держат). Ну и да коррекции бы сюда выложить для наглядности.
Чип тюнинг под вопросом. Корректировали топливную карту?

PS Да и неплохо бы проверить катушки зажигания

Сообщение от qwer2142

Да, для полноты картины нужно 2 показателя. 1 на ХХ (норма 380-430кПа). 2 под нагрузкой например при 3000об. давление в системе не должно проседать. Если эти показатели ниже - то либо регулятор давления топлива на замену, либо насос помирает(чаще).
Еще как вариант, когда меняли фильтра топливные, могли неправильно / неплотно собрать топливный фильтр с бензонасосом, недотянуть гофру на штуцера б/насоса, фильтра. В общем так инфа для размышления.
Дальше смотрел бы форсы(возможно уже просто льют, не распыляя/не держат). Ну и да коррекции бы сюда выложить для наглядности.
Чип тюнинг под вопросом. Корректировали топливную карту?

PS Да и неплохо бы проверить катушки зажигания

Понял проверю. А коррекцию как смотреть(извиняюсь за глупый вопрос) чтоб увидеть есть проблемы или нет.? На катушка есть микротрещины, фото прикрепляю.

Сообщение от qwer2142

Да, для полноты картины нужно 2 показателя. 1 на ХХ (норма 380-430кПа). 2 под нагрузкой например при 3000об. давление в системе не должно проседать. Если эти показатели ниже - то либо регулятор давления топлива на замену, либо насос помирает(чаще).
Еще как вариант, когда меняли фильтра топливные, могли неправильно / неплотно собрать топливный фильтр с бензонасосом, недотянуть гофру на штуцера б/насоса, фильтра. В общем так инфа для размышления.
Дальше смотрел бы форсы(возможно уже просто льют, не распыляя/не держат). Ну и да коррекции бы сюда выложить для наглядности.
Чип тюнинг под вопросом. Корректировали топливную карту?

PS Да и неплохо бы проверить катушки зажигания

вот фото катушки.

Такой дефект только на одной? Трещины на корпусе - косвенный признак неисправности. Увы точно не определить. Помогает только замена на новую. Некоторые наносят на корпус тонкую термоусадку - на некоторое время помогает. Как метод диагностики можно испробовать.

А коррекцию как смотреть(извиняюсь за глупый вопрос) чтоб увидеть есть проблемы или нет.?
Нужен ЕЛМ327 и просмотреть на холодную и на горячую такие параметры

Сообщение от qwer2142

Такой дефект только на одной? Трещины на корпусе - косвенный признак неисправности. Увы точно не определить. Помогает только замена на новую. Некоторые наносят на корпус тонкую термоусадку - на некоторое время помогает. Как метод диагностики можно испробовать.

такие трещинки пока на двух.из за пробитых катушек может коптить и падать обороты?

Сообщение от qwer2142

А коррекцию как смотреть(извиняюсь за глупый вопрос) чтоб увидеть есть проблемы или нет.?
Нужен ЕЛМ327 и просмотреть на холодную и на горячую такие параметры

возвращаясь к вопросу про чиповку -сказали что корректировали топливную карту!

Две неработающие свечи легко и обороты Вам просадят, и накоптят, тк не сжигают топливо. Еще и робот переобучат, тк мощность неверно посчитана.

Вам очень хорошо подсказали, как временно косяки подкорректировать, потом будет видно.

Топливные карты влияют, но не до копчения же и провалов оборотов.

Вылечите систему зажигания - будет видно, что дальше.

Сообщение от gostandart

Две неработающие свечи легко и обороты Вам просадят, и накоптят, тк не сжигают топливо. Еще и робот переобучат, тк мощность неверно посчитана.

Вам очень хорошо подсказали, как временно косяки подкорректировать, потом будет видно.

Топливные карты влияют, но не до копчения же и провалов оборотов.

Вылечите систему зажигания - будет видно, что дальше.

Понял, спасибо!