ABS+VSA check после замены левого переднего датчика ABS

Сообщение от qwer2142

БИНГО! Ведь можете немного подумать когда захотите. Вероятно его замяли или как нибудь повредили при монтаже/демонтаже привода. Сам то подшипник меняли?

Нет. Теперь планирую менять. Потом отпишусь

У кума 4D.Ему оборвали датчик на сервисе когда меняли рулевую рейку. Ездил он долго таким макаром пока не приехал ко мне. Подключил HDS и показало Хотя нигде не написано что надо после замены их калибровать в нейтральное положение.Откалибровал и все стало отлично.

Сообщение от qwer2142

Замена датчика не требует последующей адаптации.
В процессе "переборки" двигатель снимали? Коробку передач демонтировали?

Видимо не всегда не требуется адаптация датчика после замены.

Времени для ((Обработки данных всех датчиков)) заняло 5 минут. HDS попросил поставить на ровную горизонтальную поверхность авто,убрать ногу с тормоза,снять с ручника и все.

Сообщение от vertor

У кума 4D.Ему оборвали датчик на сервисе когда меняли рулевую рейку. Ездил он долго таким макаром пока не приехал ко мне. Подключил HDS и показало Хотя нигде не написано что надо после замены их калибровать в нейтральное положение.Откалибровал и все стало отлично.

А ошибки 25-15 и 61-01 сбросились после обучения?

Сообщение от qwer2142

А ошибки 25-15 и 61-01 сбросились после обучения?

Сбросились все ошибки. Сгонял в Москву и обратно все гуд.

Сообщение от vertor

Сбросились все ошибки. Сгонял в Москву и обратно все гуд.

У меня пара таких весит с низким напряжением, но никак не сбрасывались. Приборка молчит, АВС, ВСА работают штатно, но глаз с.ка мозолили. Спасибо, попробую у себя.

Сообщение от vertor

У кума 4D.Ему оборвали датчик на сервисе когда меняли рулевую рейку. Ездил он долго таким макаром пока не приехал ко мне. Подключил HDS и показало Хотя нигде не написано что надо после замены их калибровать в нейтральное положение.Откалибровал и все стало отлично.

Спасибо за информацию. Но у меня ошибка была и я думаю и сейчас есть номер 14—1. Думаю то, что Вы привели, в моей ситуации не пожет.

Сообщение от Zubrby

Спасибо за информацию. Но у меня ошибка была и я думаю и сейчас есть номер 14—1. Думаю то, что Вы привели, в моей ситуации не пожет.

Если хдс есть, то можно попробовать, как последнюю надежду. Это вам ведь ничего не стоит. Если нет, так надо разбирать и смотреть. И ошибка там вроде 14-11. Я бы на вашем месте вынул привод из ступицы (проверив сначала на люфт сам подшипник до всех манипуляций). Снял бы стопорное кольцо изнутри. Протер бы всю поверхность ступичного подшипника до чиста и осмотрел. Если есть на магнитной ленте чирки, коцки, вмятины - замена. Ну и может быть там грязь попала как вариант.

Сообщение от qwer2142

Если хдс есть, то можно попробовать, как последнюю надежду. Это вам ведь ничего не стоит. Если нет, так надо разбирать и смотреть. И ошибка там вроде 14-11. Я бы на вашем месте вынул привод из ступицы (проверив сначала на люфт сам подшипник до всех манипуляций). Снял бы стопорное кольцо изнутри. Протер бы всю поверхность ступичного подшипника до чиста и осмотрел. Если есть на магнитной ленте чирки, коцки, вмятины - замена. Ну и может быть там грязь попала как вариант.

Спасибо. Так и сделаю. Когда я менял датчик я посмотрел в проем куда входит датчик и потихоньку прокручивал диск. При прокручивании я увидел небольшие задиры/вмянютины на вращающийся поверхности. Думаю в этом и есть причина. Надеюсь поменяв ступичный подшипник проблема уйдёт, а если нет то тогда думаю что-то в электрике.