До свиданья, наш сказочный Цивик (Лонгрид)

Цивик уехал в трейд-ин
Автомобиль жены, жена реально плакала на стоянке перед автосалоном, когда его забирали.
10 лет и 145000 километров. Он не ломался никогда сам. Косяки официалов при установке сигнализации и один раз крыса перегрызла жгут проводов к датчику расхода воздуха. Впрочем, в последнем случае Цивик завелся, хоть и устроил светомузыку на дисплее.
По дизайну даже сейчас ему нет равных, что, собственно и определило столь долгий срок владения. Любой другой автомобиль теперь будет сравниваться с Цивиком, и сравнение будет не в его, другого, пользу.
Почему бардачок такой мелкий?
И в подлокотнике, кстати, тоже мало места?
Почему задние сиденья складываются только вперёд, и то, если отодвинуть передние?
Почему в багажнике нет ниш под инструмент и всякую мелочевку?
ИТД.
За 10 лет в плане обслуживания и ремонта - менялись передние стойки, тормозные диски и колодки, масло раз в 10000 (тяжелые условия эксплуатации, маленькие пробеги до работы и обратно), на 10м году поменяна ОЖ, тормозная жидкость раз в 3 года, частичная замена атф каждые 40000, один раз поменян ремень навесного. Вентилятор печки ещё заскрипел на 9ом году эксплуатации, ох, как я проклинал японцев при его замене,надо же было так его запрятать вглубь...
Лифтанул машину на 2 см,ввиду отсутствия дорог, после окончания гарантии, 7лет полет нормальный.
Штатный мишлен пилот помер тоже практически через 3 года, грыжи. Заменен на данлоп, вот этим шинам пофиг на ямы, протектор стерся за 6 лет, но ни одной грыжи. Зимняя резина континенталь, 8 зим, шипы практически все на месте были при замене на новый континенталь же.
Масло не жрала, 0w20 с покупки.
Вот как-то так.