Honda Civic 5d коробка Робот 1.8

Добрый день всем любителям)
У меня такой к вам вопрос, я недавно приобел себе машину 2008г это нормально что с 1 передачи на 2 я чуствую толчёк?
Общался насчет этого с бывшим хозяином он сказал что это норма и его это не пугало, говорит все норм, это из за того что она пареключается с больших оборотов.

Да, как правило это на всех РОБОТАХ такая специфика работы.... Был Опель на роботе, все аналогично, при переключении передач был характерный толчок, но к нему быстро привыкаешь. За два три месяца я перестал замечать его вовсе. То же самое и на тайотовских роботах и т.д. Кстати когда общался с работниками сервиса, пока меняли сцепление на опеле, мастер сказал, что самый надёжный робот как раз у хонд. У немцев капризные, у тайот надёжные но если шо случись вылетит в копейку, да и на них нужно постоянно проводить адаптацию. А вот на цивике, я до конца не уверен, я не углублялся в эту тему, передаю его слова, стоит специальный механизм, который при стирании диска сцепления перещелкивается, тем самым чуть пододвигая диск на нужное место, что даёт нам возможность не париться с адаптацией. Да и расход у роботов отличный, особенно по трассе экономия превосходная. Особенно с нынешним ростом цен)

Сообщение от EeeNot

Да, как правило это на всех РОБОТАХ такая специфика работы.... Был Опель на роботе, все аналогично, при переключении передач был характерный толчок, но к нему быстро привыкаешь. За два три месяца я перестал замечать его вовсе. То же самое и на тайотовских роботах и т.д. Кстати когда общался с работниками сервиса, пока меняли сцепление на опеле, мастер сказал, что самый надёжный робот как раз у хонд. У немцев капризные, у тайот надёжные но если шо случись вылетит в копейку, да и на них нужно постоянно проводить адаптацию. А вот на цивике, я до конца не уверен, я не углублялся в эту тему, передаю его слова, стоит специальный механизм, который при стирании диска сцепления перещелкивается, тем самым чуть пододвигая диск на нужное место, что даёт нам возможность не париться с адаптацией. Да и расход у роботов отличный, особенно по трассе экономия превосходная. Особенно с нынешним ростом цен)

Спасибо большое за ответ, вот еще сейчас думаю сделать чистку дросельной заслонки подскзали что может помочь убрать пинок ????

Сообщение от Farm.pit

Спасибо большое за ответ, вот еще сейчас думаю сделать чистку дросельной заслонки подскзали что может помочь убрать пинок ????

Не могу сказать ничего по этому поводу, т.к. я не механик и в данные вопросы не углублялся с изучением. Скорее на вряд-ли это сможет как либо помочь, ибо дроссельная заслонка всего-лишь регулирует колличество поступающей топливной смеси.... И на коробку она никак не должна влиять. А пинки при переключении, не что иное как особенности робота) Но я не эксперт в данных вопросах, это лишь мое логическое размышление. Лучше ещё поинтересуйтесь в разных сервисах, спросите их мнение, что может улучшить или исправить данную ситуацию (при этом умалчивая о дроссельной заслонке)? Послушайте их ответы и основываясь на сказанном, сделайте для себя какие-то выводы)))

Сообщение от EeeNot

Не могу сказать ничего по этому поводу, т.к. я не механик и в данные вопросы не углублялся с изучением. Скорее на вряд-ли это сможет как либо помочь, ибо дроссельная заслонка всего-лишь регулирует колличество поступающей топливной смеси.... И на коробку она никак не должна влиять. А пинки при переключении, не что иное как особенности робота) Но я не эксперт в данных вопросах, это лишь мое логическое размышление. Лучше ещё поинтересуйтесь в разных сервисах, спросите их мнение, что может улучшить или исправить данную ситуацию (при этом умалчивая о дроссельной заслонке)? Послушайте их ответы и основываясь на сказанном, сделайте для себя какие-то выводы)))

Да в принцепе думаю так и сделать
Поспрашивать поузновать, но многие механы тоже говорят что это особенность робота говорят ты еще на опеле не ездил )

Сообщение от Farm.pit

Да в принцепе думаю так и сделать
Поспрашивать поузновать, но многие механы тоже говорят что это особенность робота говорят ты еще на опеле не ездил )

Вот в чем в чем, а тут они правы=D

Сообщение от Farm.pit

Спасибо большое за ответ, вот еще сейчас думаю сделать чистку дросельной заслонки подскзали что может помочь убрать пинок ????

Приветствую всех!
Тоже приобрел себе 5D. И, первым делом, поехал на диагностику всего. Главная проблема для диагностики конечно же коробка - были толчки при переключении на все передачи. Мастера сказали что это их болячка (ИХ- это коробок), которая устраняется компьютерной калибровкой сцепления. А для более качественной калибровки, необходимо довести работу двигателя до максимально ровной, т.е. промывка дросселя с последующим переобучением.
После всех этих процедур пинки значительно уменьшились, остался ощутимым с первой на вторую, но менее грубый.

Так что, если ещё не занялись данным вопросом, проведите профилактическое обслуживание ДВС (свечи, дроссель).

Сообщение от Alexandrrrr

Приветствую всех!
Тоже приобрел себе 5D. И, первым делом, поехал на диагностику всего. Главная проблема для диагностики конечно же коробка - были толчки при переключении на все передачи. Мастера сказали что это их болячка (ИХ- это коробок), которая устраняется компьютерной калибровкой сцепления. А для более качественной калибровки, необходимо довести работу двигателя до максимально ровной, т.е. промывка дросселя с последующим переобучением.
После всех этих процедур пинки значительно уменьшились, остался ощутимым с первой на вторую, но менее грубый.

Так что, если ещё не занялись данным вопросом, проведите профилактическое обслуживание ДВС (свечи, дроссель).

Спасибо большое за ответ !)

Сообщение от Farm.pit

Спасибо большое за ответ, вот еще сейчас думаю сделать чистку дросельной заслонки подскзали что может помочь убрать пинок ????

И правильно думаете, очень да же влияет. У меня до чистки дроселя было что то типо затягивания переключения с каким то подтормаживанием, а после чистки и адаптации я бы сказал что почти незаметно стало.

Сообщение от Alexandrrrr

Приветствую всех!
Тоже приобрел себе 5D. И, первым делом, поехал на диагностику всего. Главная проблема для диагностики конечно же коробка - были толчки при переключении на все передачи. Мастера сказали что это их болячка (ИХ- это коробок), которая устраняется компьютерной калибровкой сцепления. А для более качественной калибровки, необходимо довести работу двигателя до максимально ровной, т.е. промывка дросселя с последующим переобучением.
После всех этих процедур пинки значительно уменьшились, остался ощутимым с первой на вторую, но менее грубый.

Так что, если ещё не занялись данным вопросом, проведите профилактическое обслуживание ДВС (свечи, дроссель).

Сообщение от VovikD

И правильно думаете, очень да же влияет. У меня до чистки дроселя было что то типо затягивания переключения с каким то подтормаживанием, а после чистки и адаптации я бы сказал что почти незаметно стало.

Спасибо большое за ответ!!)