находки

Сообщение от Стасон

инженеры хонда сделали очень стремную горловину.

а ты видел у каких нибудь машин большую горловину?

Сообщение от **Sunny**

Сообщение от Стасон

инженеры хонда сделали очень стремную горловину.

а ты видел у каких нибудь машин большую горловину?

я видел такую же горловину по ширине, но так как она уходит вниз а не в сторону как на цивике - заливать гораздо удобнее и она не захлебывается

ОО!!!Это большой респект Стасону за такое казалось бы не хитрое изобретение а ля "очумелые ручки"!!!
Не далее как позавчера заливала и проклинала эту горловину...Думала о лейке и понимала, что она туда никак не влезет... На холоде вообще не в кайф заливать по 10 минут..летом то еще ладно...Вообщем-спасибо!

Да я сам был удивлен как все просто, я же не знал что оказывается у Хонда-мотор и производителей ПЭТ бутылок соглашение по диаметру горловины есть.

Сообщение от Стасон

Да я сам был удивлен как все просто, я же не знал что оказывается у Хонда-мотор и производителей ПЭТ бутылок соглашение по диаметру горловины есть.

надо дальше пробивать..) сдаецца мне, что не только с этими канистрами могут совпасть отверстия в Хонде

А еще сбоку со стороны водителя в торпеде есть треугольный лючек, если его открыть то там есть кнопа которая включает\выключает аварийную систему отключения топлива.

Сообщение от Marc Krass

А еще сбоку со стороны водителя в торпеде есть треугольный лючек, если его открыть то там есть кнопа которая включает\выключает аварийную систему отключения топлива.

Вчера ковырялся в сивке своем вместе с книжкой. Так и не понял де этот лючок и как открывается Может кто-нить фотку выложит?

а зачем вообще она нужна?

Сообщение от drim69

а зачем вообще она нужна?

Насчёт кнопки не знаю
но с этой кнопкой граничит штатный иммобилайзер

Сообщение от drim69

а зачем вообще она нужна?

Во время аварии она отключает подачу топлива, дабы не произошло пажара, т.е. для того чтобы завести машину после авраии и поехать нужно нажать на эту кнопку.