Дефлектор капота Civic 5dr

себе ставить не буду-имел опыт-колхозил в свое время на тазе. зимой снег днем подтаивал превращался в лед .ночью замерзал-и эта ледыха исцарапала капот по самое не могу. но- заметил одну особенность- летом действительно меньше размазанных мух было на стекле. думаю меняется поток воздуха на лобовуху.ИМХО

и законы физики тоже.. посчитай необходимую энергию чтобы изменить направление тела даже с небольшой массой но с приличной кинетической энергией.. о как я завернул.

Сообщение от alf555

и законы физики тоже.. посчитай необходимую энергию чтобы изменить направление тела даже с небольшой массой но с приличной кинетической энергией.. о как я завернул.

Считать ничего не нужно, тем более энергию, силу, скорость, массу.....достаточно посмотреть на капот под балистическим углом, а потом замерить расстояние - это как раз и будут пресловутые 12-13 см. (Точно не скажу т.к. не мерял). Речь об изменении направления полета тела путем воздействия на него силы воздушного потока создаваемой дефлектором капота вообще не идет, не нужно умничать.

Сообщение от alf555

и законы физики тоже.. посчитай необходимую энергию чтобы изменить направление тела даже с небольшой массой но с приличной кинетической энергией.. о как я завернул.

-лучше рукой завернуть, чтоб в мозгах отразилось: про скорости 100-150км.ч высунуть руку в окошко и повращать ладошкой(под разными углами), а потом на гроши перевести через бензин...
-так что дефлектор поправит коэф. лобового сопротивления на одну дохлую лошадку точно...

твоя взяла.. баллистический угол победил. .
но такой таки круче.

alf555,
Эт на картинке ты пытался пример дефлекторов показать? Нее... У нас на цивках лучше стоят...

тока не надо фоток плиз.. .

Зачем дефлектор на 5Д? Езжу второй год по загородным дорогам летом и иногда зимой. В москве тоже грязи много, т.к. постоянно что-то копают. Как показывает практика, то камни прилетают в лобовое стекло сразу, а не от капота. Сколы на капоте ближе к лобовому стеклу. Девлектор узкий, т.к. крепится к капоту. Крылья не защищает вообще. Аэродинамика у 5Д отличная - гнус на стекло почти не попадает. На 200 км пять трупиков, которые если сразу смывать, то очищаются быстро. Так зачем портить внешний вид машины и еще за деньги? А сколы проще перекрасить. Пленки не спасут от тяжелых камней, который у нас на дорогах много.

Сообщение от MartinZ

Зачем дефлектор на 5Д? Езжу второй год по загородным дорогам летом и иногда зимой. В москве тоже грязи много, т.к. постоянно что-то копают. Как показывает практика, то камни прилетают в лобовое стекло сразу, а не от капота. Сколы на капоте ближе к лобовому стеклу. .

вот тут позволь и не согласиться: камни прилетают и сразу, и от капота отрикошетив .. ну а итог один!! а вот сколы на капоте чаще всего в передней части капота, а у тебя .. ближе к лобовому стеклу, странная аэродинамика твоей машинки. так что дефлекторы однозначно помогут защитить от сколов, ну а эстетика .. у каждого свой вкус

Сообщение от nemeza

вот тут позволь и не согласиться: камни прилетают и сразу, и от капота отрикошетив .. ну а итог один!! а вот сколы на капоте чаще всего в передней части капота, а у тебя .. ближе к лобовому стеклу, странная аэродинамика твоей машинки. так что дефлекторы однозначно помогут защитить от сколов, ну а эстетика .. у каждого свой вкус

Возможно все дело в дистанции до впереди идущего транспортного средства. Но рассматривал сколы на морде авто и они все находятся во второй половине, которая ближе к стеклу.